桐泾路位于苏州市,桐泾路工程是规划中连接苏州市区各组团>主干路系统的组成部分,是姑苏区和相城区的重要联系通道。桐泾路线路全长约2公里, 桐泾路起于西塘河南岸,向南采用>隧道下穿清塘路、山塘河、>沪宁城际铁路、京沪既有铁路、北环快速路,终点位于西园路与现状桐泾北路交叉口...
2019年，苏州桐泾路北延工程开建，依托大盾构技术穿越运营高铁及城市核心区、打通“断头路”的方案正式实施。桐泾路北延工程是苏州计划重点打通道路之一，项目起于西塘河南岸，向南以隧道形式下穿清塘路、山塘街、山塘河、沪宁城际高铁、京沪既有铁路、北环快速路，在西园路口与现有桐泾北路顺接，线路里程约2.07公里...
据悉，桐泾路北延工程采用直径13.25米大断面泥水盾构下穿。如此大直径盾构机要穿越运行中的高铁，这在国内乃至世界上都没有先例。
苏州桐泾路北延工程正式建成通车 地面上时速350公里的高铁飞驰,地下如织车流悄然穿行而过。6月26日上午,由苏州交投集团交建公司建设管理、中铁十四局参与建设的苏州桐泾路北延工程正式建成通车。通车后,阻隔苏州南北片区的“断头路”将不复存在,市民往返姑苏区、相城区将变得更加快捷,预计车行时间缩短约15...
桐泾路北延工程是目前国内已完成的最大直径泥水盾构穿越运营高速铁路的盾构项目。隧道盾构施工采用13.67米的大直径泥水平衡盾构机，在490米区间范围内连续穿越房屋建筑群、山塘河、高铁、快速路等密集高风险源，项目建设条件复杂，控制要求高，实施难度大，具有“短、浅、险、严、高、大”六大特点。◆ 短—短距离...
终于等到你!!26日,桐泾路北延工程建成通车!长达十年之久的“断头路”就此打通,连接苏州南北片区,市民出行可节省车程20分钟!这也是国内已完成的最大直径泥水盾构穿越运营高速铁路的盾构项目。 - 小鱼视频于20230626发布在抖音,已经收获了12.2亿个喜欢,来抖音,记录
桐泾路北延工程于2019年5月12日正式开工建设，历时4年，目前已全线贯通，正在进行收尾工作，预计2023年6月全面建成通车，比建设计划时间提早半年建成。该项目工程建成通车后，过往车辆直通桐泾路，不用绕行北环高架、虎丘路、广济路等，可缩短行车里程5公里左右，节约出行时间15至20分钟，极大方便沿线周边民众出行往来...
桐泾路北延工程 桐泾路北延工程起于西塘河南岸,向南采用隧道形式上跨苏州轨道交通6号线清塘路站,下穿清塘路、山塘河、沪宁城际铁路、京沪既有铁路、北环快速路,终点位于西园路与现状桐泾北路交叉口。道路全长约2.07公里,道路等级为城市主干路,设计时速60公里/小时。
桐泾路北延工程最新进展来了预计将提前半年建成通车!8月14日播出的苏州广电总台《共筑美好生活 苏城议事厅》中，苏州市交通运输局局长焦亚飞表示，桐泾路北延工程原计划于2023年底建成，为减少对周边交通组织影响，将计划提前至2023年6月建成通车。桐泾路北延工程一直是苏州的重点交通工程，通车后，相城区与姑苏区...