两年前体验过的极狐阿尔法S 华为HI版，智能辅助驾驶功能的显示和调试还需要外接屏幕两年时间过去，极狐阿尔法S早已上市销售，车型进化到了阿尔法S 全新HI版。其中的城区NCA（Navigation Cruise Assist“智驾导航”）功能也已日渐成熟，继深圳之后，极狐在去年年底完成了面向上海地区的城区NCA功能推送。极狐阿尔法S全新HI版...
极狐阿尔法S HI版的外观上与普通版差别不大却又差别很大，差别不大指的是三围尺寸和整体造型设计和普通版阿尔法S并没有太多区别，同样都是CROSSOVER跨界轿车的设计，但轮毂尺寸也来到了20英寸，来自蓝谷麦格纳的外观设计让该车颜值十分在线，十分流畅。区别很大则说的是，极狐阿尔法S HI版由于比普通版多了很多外感知...
实事求是地说，极狐阿尔法S 全新HI版上的城市道路辅助驾驶表现是小雷过去体验过的这么些车辆中表现最好的，各方面的表现均超出了预期。其展现出来那成熟的问题处理、道路应变能力，让小雷在试驾的后半程可以非常放心地将车辆交由系统自行控制，变道、左转、处理加塞等情况小雷也不会慌忙地想要接管车辆。但同时也像之前...
具体来看，阿尔法S全新HI版长了50mm，宽了20mm，NEDC续航只有500km。另外车前多了三颗激光雷达，车尾增加了HI的标识。其次，两者最大的区别在于极狐阿尔法S全新HI版有华为技术的加持，“HI”就是“Huawei Inside“的意思。这是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，也是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶...
【环球网汽车综合报道】5月7日,定位为高阶智能驾驶纯电轿车的极狐阿尔法S全新HI版上市,北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇,华为技术有限公司常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东,共同见证这款“智能驾驶第一车”的隆重登场。 极狐阿尔法S全新HI版,是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产...
而它的全新HI版车型除延续了常规版阿尔法S这些优势外，还具备着自己的特色。比如说，它是由极狐与华为公司携手打造而来。在比如说，它配备了3颗激光雷达。另外，它还搭载了HI华为全栈智能汽车解决方案及鸿蒙车机OS系统。0-100km/h加速时间仅需3.5秒。极狐阿尔法S全新HI版是于5月7日正式上市的，共推出了进阶版和...
极狐阿尔法S全新HI版分为进阶版和高阶版两个版本，进阶版售价39.79万元，高阶版售价42.99万元。今天我们就来看看这款新上市的车，与之前的极狐阿尔法S有什么不同。并且，这款车被誉为“智能驾驶第一车”，如此称号是否名副其实？问题1：外形看，极狐阿尔法S全新HI版和极狐阿尔法S有什么不同？对于消费者来说，...
5月5日，我们从北汽极狐官方最新了解到，阿尔法 S 全新 HI 版上市发布会将 5月7日19:30在北京举行。新车早在去年上海车展期间就已经开启预售，分别是预售价为38.89万元的基础版和预售价为42.99万元的高阶版。华为HI版是今年极狐品牌推出的一款重磅车型，搭载鸿蒙OS系统的智能座舱、华为麒麟车载芯片，并且配备高...
正如余承东所说：“极狐阿尔法S全新HI版和一般车辆的核心区别是一般车辆交付给用户，那这个车的功能上限就已经被确认了，而这款车交给用户后其实这款车的能力开始刚刚开启，基于强大的感知系统，智能驾驶平台，以及鸿蒙座舱，它都会做到越开越聪明，常用常新！”产品先行，极狐阿尔法S全新HI版产品亮眼 极狐阿尔法S全新...
此外，在转向和制动系统中，极狐 阿尔法S 华为HI版分别设计有带双控制器的转向系统和制动系统，即使其中一套系统发生失效，另外一套系统也能保证车辆的正常工作，这对提升车辆的安全性也很有帮助，给予用户全面的“双保险”。●关于自动辅助驾驶的一些“暴论”在几乎所有搭载了辅助驾驶的车辆使用手册中，都会特别注明：...