本田思域FD2,TypeR系列的顶峰之作,搭载K20A红头,VTEC万转自吸发动机机,拥有醉人的声浪,原厂配备了LSD, Brembo四活塞卡钳,双叉臂后悬架,冠军白车身,宝石般红色启动按钮,红色仪表指针,原厂桶椅,以及战斗气息十足的内饰设计,被车迷称为本田万转自吸的绝唱。
谈及日系性能车的佼佼者,HONDA无疑是浓墨重彩的一笔。 当时,本田成功研发出首款B系列B16A发动机,并运用了其引以为傲的VTEC技术。这款1.6L发动机因此拥有了高达160匹的最大马力和8000转的最高转速。 第三代Type-R,被命名为FD2,搭载了一款万转自吸K20A发动机,原厂便拥有225匹的强劲马力,成为众多本田粉丝心中的挚爱。
对于想要乘坐FD2的用户来说,它很可能是最后一辆Type R作为4门车和自然吸气发动机的用户,最好在4到500万左右可以买到一辆好的二手车的情况下得到它日元。可能会很好。
本田思域Type-R FD2是一款为追求极致性能而设计的车型。它采用了最后一款搭载自吸动力的Type-R车型,并配备了全新改良的悬挂、制动和传动系统,整体性能超越了前一代的Type-R车型。 外观设计方面,FD2继承了思域的经典设计,并进行了多项升级。前脸设计更加运动化,大尺寸进气格栅和空气动力学套件提升了空气流动性。独特的...
本田FD2，即本田思域TypeR的第三代车型，亦被认知为第八代思域的一款特别版。此款车型在2006年以F1赛事官员用车的身份首次亮相，随后在2007年4月，量产版FD2于日本铃鹿工厂正式上市。不同于其前两代，FD2采用了三厢设计而非三门掀背，这使得车身尺寸更大、更宽，同时也增加了车重。轴距的增长，从2570mm提升至2700...
本田FD2:速度与外观双赢 如果你对八代思域不太熟悉,但提到FD2 Type R,那可就是大名鼎鼎了。对我来说,FD2 Type R简直就是本田前驱车的典范,充满了纯粹的力量和低调的奢华。 早期型FD2 Type R:低调中的奢华 🚗 Inno带来的这台早期型FD2 Type R,外观上除了那张显眼的“餐桌”,其他部分都非常低调。引擎沿用...
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2.4升红头FD2才是最强的八代本田思域 红顶K20A缸盖混搭K24中缸，其实这个玩法早在国内的赛场已经溜得不行。利用多出来的0.4升排量，去弥补高转机器红顶K20A的低扭区间，让八代思域FD2这辆车在低速弯角更加灵敏。不过今天车主便要寻求行驶在街道上的正义，使用混搭红顶K24机器，偏要在街道上行走，享受那种随心所...
本田 FD2 思域 Type R，一款承载着无数车迷梦想的传奇车型。每当回想起Gymkhana中那辆FD2 Civic Type R的身影，心中总会涌起一股莫名的激动，那可是我们最后的Civic R记忆啊。从第一代EK9到第二代EP3，再到这款以DC5 Integra Type R为基础打造的FD2，这款四门轿车以不到300万日元的价格，诠释了什么是真正的...
涂装: 选择本田FD2标志性的Championship White(锦标赛白)涂装,这种白色带有一丝奶油色,非常引人注目。 空力套件: 安装专门为东风思铭设计的运动空力套件,包括前唇、侧裙和后扰流板,增加空气动力学效果,提升车辆稳定性和运动感。 轮毂: 选择一套轻量化的17或18寸铝合金轮毂,搭配高性能轮胎,提升操控性和视觉效果。