我在2021年从一位老爷爷那里购买了一辆2008年的本田八代思域手动挡车型，排量是1.8L。购车价格为1.8万。我选择第八代思域是因为在奥克兰留学期间就深爱JDM车型。当时曾体验过DC5、FD2、EG3、MX-5、MRS、STI等原汁原味的JDM车型，留下了深刻的印象。回国后，我一直想打造一台经典的JDM车型，虽然寻找了很长时间EG
自吸红头,绝唱之作!当提到本田思域Type-R(FD2)时,人们总会想到那台搭载K20A发动机的经典车型。这款车以其高亢的引擎声线和直接的操控感,成为了无数车迷心中的经典。即使后来推出了更强大、更高效的VTEC Turbo发动机,FD2依然被视为本田Type-R精神的代表。 本田原厂FD2已经达到了高度的平衡,而本田的工程师们深知,...
探索终极“非超跑Type R”——从DB8的惊艳四门R型开始，体验不一样的驾驶之旅。尽管其短暂的存在令人惋惜，但它所展现的非凡实力，足以让人铭记。揭秘最后的“非超跑Type R”传奇 本田 FD2 思域 Type R，一款承载着无数车迷梦想的传奇车型。每当回想起Gymkhana中那辆FD2 Civic Type R的身影，心中总会涌起一股...
本田FD2三厢版：从设计到动力的全面升级探讨 在2006年，本田推出了首款三厢思域Type-R，这款车型被选为当年F1赛事的官方用车。紧接着，次年4月，FD2三厢版的推出标志着本田思域Type-R系列的重要演变，这款由日本铃鹿工厂精心打造的三厢思域Type-R（FD2）量产版正式上市。与前两代车型的设计截然不同，日规FD2摒弃了...
本田思域Type R FD2末代自吸K20A,本视频由驾行时光提供,0次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
本田思域FD2,TypeR系列的顶峰之作,搭载K20A红头,VTEC万转自吸发动机机,拥有醉人的声浪,原厂配备了LSD, Brembo四活塞卡钳,双叉臂后悬架,冠军白车身,宝石般红色启动按钮,红色仪表指针,原厂桶椅,以及战斗气息十足的内饰设计,被车迷称为本田万转自吸的绝唱。 思域 2024‑06‑01 暂无评论内容 来发布第一条评论吧...
本田第八代思域FD2 TYPE-R,被誉为“末代自吸红章本田”,是众多JDM车迷心中的神圣之车!然而,在国内拥有一辆真正的FD2并不容易,因此许多汽车爱好者会选择将普通的第八代思域或思铭改装成他们心中的FD2。今天,我们为大家带来山东车友靖东&阿正精心打造的第八代思域FA1的案例分享。
车轮部分,我们选择了SSR Agle Strusse。这款车轮设计独特,不仅提升了八代思域Type-R(FD2)的外观美感,更在性能上有所提升,为驾驶者带来更加稳定的操控体验。 17x11-22尺寸的车轮,搭配BC Coilovers定制悬架,以及24k弹簧,为八代思域Type-R(FD2)带来了卓越的操控性和舒适度。此外,我们还装备了SPC Camber Arms和SPC...
本田FD2 思域 Type R,一款承载着无数车迷梦想的传奇车型。 每当回想起Gymkhana中那辆FD2 Civic Type R的身影,心中总会涌起一股莫名的激动,那可是我们最后的Civic R记忆啊。 从第一代EK9到第二代EP3,再到这款以DC5 Integra Type R为基础打造的FD2,这款四门轿车以不到300万日元的价格,诠释了什么是真正的性价...
本田FD2 Type R:性能怪兽的传奇 2007年3月30日,本田推出了代号FD2的第八代思域,其中高性能的Type R版本迅速成为车迷心中的经典之作。与普通版8代思域不同,FD2在外观和性能上都进行了全面升级,旨在最大化提升整体性能。 这款车搭载了K20A红头引擎,配合大口径油门和11.7:1的压缩比,最大马力提升至225匹。此外,...