五、汽车智能化基础平台 鉴于汽车智能化需要OEM、Tier0.5、Tier1、Tier1.5、Tier2这么多的企业协同,在面对以上这些模块的集成和应用时,如果没有统一的、通用的软硬件基础平台,那么,不同的芯片、系统、应用、设备供应商与主机厂在技术路线、设计理念、数据权利等方面就会存在冲突,产业协同难度会越来越大,同时也造成重复...
鉴于汽车智能化需要OEM、Tier0.5、Tier1、Tier1.5、Tier2这么多的企业协同,在面对以上这些模块的集成和应用时,如果没有统一的、通用的软硬件基础平台,那么,不同的芯片、系统、应用、设备供应商与主机厂在技术路线、设计理念、数据权利等方面就会存在冲突,产业协同难度会越来越大,同时也造成重复投入资源。 为此,构建一...
硬件架构是异构芯片板集成的基础,硬件架构需要支撑芯片选型灵活、可配置扩展、算力可堆砌等要求。 硬件主要包括智能交互单元、通信单元、网关单元。 智能交互单元实现传感器及交互类硬件的数据处理,包含多个SoC。随着座舱信息娱乐功能的丰富,,音频、影像、屏显、车内Iot设备的连接,智能Soc的集成度也越来越高,CPU以及GPU的...
汽车智能化基础平台 鉴于汽车智能化需要OEM、Tier0.5、Tier1、Tier1.5、Tier2这么多的企业协同,在面对以上这些模块的集成和应用时,如果没有统一的、通用的软硬件基础平台,那么,不同的芯片、系统、应用、设备供应商与主机厂在技术路线、设计理念、数据权利等方面就会存在冲突,产业协同难度会越来越大,同时也造成重复投入...
智能化方面,汽车具备智能的人机交互,如语音、手势、图像及其他生物特征的交互。如车上人员可以通过语音或者手势,向车辆发生控制、询问以及娱乐互动等信息,车辆也可以通过语音播报、回复问询和娱乐互动,并进行主动安全驾驶预警;车辆可以通过驾驶员的生物特征,做身份识别和个性化配置,通过监测驾驶状态和健康信息,进行主动安全...
七、智能化基础平台架构的核心内容 1. 异构分布硬件架构 硬件架构是异构芯片板集成的基础,硬件架构需要支撑芯片选型灵活、可配置扩展、算力可堆砌等要求。硬件主要包括智能交互单元、通信单元、网关单元。 智能交互单元 实现传感器及交互类硬件的数据处理,包含多个SoC。随着座舱信息娱乐功能的丰富,音频、影像、屏显、车内...
智能座舱系列一:智能化基础平台及架构 编辑导语:智能化汽车的发展是互联网技术赋能车辆的结果展现之一,随着汽车走向智能化,车辆在使用过程中一定程度上可以给予乘客或用户更好的交互体验。本篇文章里,作者介绍了智能座舱产品中基础平台的设计架构,一起来看一下。
七、智能化基础平台架构的核心内容 1. 异构分布硬件架构 硬件架构是异构芯片板集成的基础,硬件架构需要支撑芯片选型灵活、可配置扩展、算力可堆砌等要求。硬件主要包括智能交互单元、通信单元、网关单元。 智能交互单元实现传感器及交互类硬件的数据处理,包含多个SoC。随着座舱信息娱乐功能的丰富,音频、影像、屏显、车内Io...
七、智能化基础平台架构的核心内容 1. 异构分布硬件架构 硬件架构是异构芯片板集成的基础,硬件架构需要支撑芯片选型灵活、可配置扩展、算力可堆砌等要求。硬件主要包括智能交互单元、通信单元、网关单元。 智能交互单元 实现传感器及交互类硬件的数据处理,包含多个SoC。随着座舱信息娱乐功能的丰富,音频、影像、屏显、车内...
原创| 赛博七号 一、何为汽车智能化 汽车智能化即以智能化和网联化的技术赋能车辆,实现车辆对复杂环境的有效感知和识别,实现对车辆与驾乘人员、对其他车辆、对其他基础设施的智能...