话说德系操控,上述三个集团中驾驶乐趣毫无疑问是宝马为首,至于大众的操控其实实在一般,除了直路加速之外完全不适合激烈操控,前后悬挂支撑力差别巨大,前悬挂过急弯是软脚蟹,后悬挂进入中国之后也出了笑话——迈腾(上代B5)捷达(老捷达)塌屁股。第二个神...
优点：质量稳定性较强，故障率低。油耗不算高，比德系和日系车油耗稍高，但是比法系美系更省油。定价不算高，配置在合资车中较为良心，性价比较高。缺点：底盘缺乏高级感，较为松散，内饰用料较为廉价，产品设计较为激进，难以讨好所有购车人群。受到ZZ因素的影响，再加上国产车的崛起，原本韩系车的性价比优势逐...
像日产轩逸、丰田卡罗拉这样的车，在驾驶乐趣上都比较欠缺，机械增压发动机搭配CVT变速箱，平顺有余，但换挡感觉欠缺，底盘也比较舒适，操控性很一般，总的来说，日系车就像白开水一样，便宜解渴，但总感觉有点不太好喝。德国车的优点是性能好、质量高、失误少、耐用，德系车的驾驶体验非常好，高速行驶时底盘非常稳...
此外,日系车的保养和维护成本相对较低,长期使用成本具有竞争力。 缺点:日系车的内饰材质和设计风格相对朴素,部分消费者可能认为其缺乏豪华感和科技感。同时,日系车的操控性能和驾驶乐趣相对德系、美系稍显不足。 2. 德系车 优点:德系车给人的印象是高质量、精密的制造工艺和出色的驾驶性能。例如,奔驰、宝马、奥...
变速箱方面巨大的短板，严重拖累了美系车，导致美系车不仅油耗偏高，明显高于德系车，在日常驾驶的平顺性方面，也难以和日系车媲美，也就形成了比油耗比不过日系车德系车，比动力比不过德系车，比驾驶平顺性比不过日系车的局面。美系车为什么变速箱技术较弱？1、美国人比较喜欢速度与激情，较为忽略日常驾驶的平顺...
而美系车、德系车相比于日系车，车身重、排量高或者功率高，所以油耗就更高一些，即便是在A级车型中，大众朗逸的油耗有比丰田卡罗拉略高，这个差距在20万公里后会更加明显，公里数增加、车辆越长，德系车、美系车的油耗增长也更加明显。第三：保值率 在二手车市场上，大部分日系车是占据绝对优势的，车主认为日系...
德系车、日系车和美系车都有各自的优势和特点，但哪个品牌更耐用呢？德系车以其高品质、高性能和高安全性而闻名于世。德国汽车制造商在汽车工程技术方面一直处于领先地位，因此德系车的耐用性也是非常出色的。德系车的发动机、变速器和底盘等关键部件都采用高品质材料和先进技术制造，因此具有较长的使用寿命。德系...
确保通过能力和舒适性，无疑是德系车和日系车的榜样。别不承认，美系车比德系车和日系下车强太多，经过上述的空间、舒适性、座舱品质和动力性能的对比，也感受到了别克昂科威Plus的越级产品力，堪称同级车型中的价值标杆，德系车、日系车和美系车孰强孰弱一目了然。
总之,在老司机看来:日系车是首选,德系车次之,美系车最后。德系车和美系车都是比较注重驾驶操控感的,是喜欢激情操控感车友的不二选择,但两者之间作为家用车的话,在老司机看来选择德系车比较好。而日系车虽然性能不如德系美系车,但却是最实用、性价比最高的车,如果说我们对动力性能没有要求,那买日系车绝对不后...
再加上国产车, 像法系车这一类型的车,在中国销量可以说是非常少了,主流的还是德系和日系其次美系汽车销量还算可以,中国是一个庞大的汽车消费市场,而且人口基数大,又有很多人都是有购买能力的,在购车的时候是一个非常苦恼的事情,即便是有钱但也不知道购买哪一款车好,当然车越贵越好这是正常的然而在中国还是平民...