德系车里有帕萨特和迈腾，日系车里有凯美瑞、雅阁和天籁，美系车里主要看君威和蒙迪欧，在这些车里综合性能、油耗和维保成本来分析，究竟哪些车的性能最均衡呢？在选车之前需要先行排除掉一部分选项，比如迈腾和帕萨特是同平台同级车，甚至发动机和变速箱也一样，所以本篇只挑出帕萨特来讨论。帕萨特、君威和蒙迪欧都是...
本田车型中，目前A级轿车思域是首选1.5t配cvt动力强劲，油耗也不高，那缺点就是内饰用料一般，高速发动机噪音大，预算再多一点，首选是雅阁智享版，动力空间还不错啊，标配了十个安全气囊，底盘还带点德系味儿，建议考虑23款智享版，目前全款优惠4万以上。不喜欢雅阁的外观也可以选择英诗派，两台车是姊妹车型，出...
此外,德系车的NVH性能也非常出色,为乘客提供了舒适的乘坐环境。 然而,德系车也存在一些缺点。首先,其价格偏高,部分车型在国内市场存在减配现象。其次,德系车在油耗方面虽然比美系车更省油,但相对于日系车仍有一定差距。最后,德系车的烧机油问题也备受关注,部分车型在使用几年后可能会出现烧机油的现象。 总结 美...
德系车，正统、商务、沉稳日系车，实用、简单、可靠法系车，另类、情调、小资韩系车，实惠、个性、活力美系车，性能、操控、肌肉 三大主力合资车系是德系车、日系车和美系车，现在的市场占有率也是这个顺序；只不过美系车的市场占有率远低于排在第二的日系车。究其原因正是美系车突出的优点很容易被取代，并且已...
优点：质量稳定性较强，故障率低。油耗不算高，比德系和日系车油耗稍高，但是比法系美系更省油。定价不算高，配置在合资车中较为良心，性价比较高。缺点：底盘缺乏高级感，较为松散，内饰用料较为廉价，产品设计较为激进，难以讨好所有购车人群。受到ZZ因素的影响，再加上国产车的崛起，原本韩系车的性价比优势...
所以合资车“最后的堡垒”应当是由“德国战车”组成的，只要能放低姿态，德系车的未来则难以预测。至于最终谁能“攻破德系车堡垒”自然也无法预测，但至少不会是日系车或美系车阵营。不过笔者认为还是应当保留一些外资品牌，否则自主品牌拿到所有市场份额，后续想要买到如现在一样物美价廉的国产汽车就不见得现实了。拭...
不管美系车是否三缸发动机，美系车的入门级车型都选装了涡轮增压发动机，1.3T版科鲁兹0-100加速不到9秒。这是一款从0加速到100仅需12秒的车型，动力性能首屈一指。另外，美国车的内饰材质即使对于入门级车来说也比较薄，使用了很多软质材料，隔音性能比日系、德系对手要好很多，美系车这个级别的缺点几乎都在...
1、德系底盘结构最单薄,注重轻量化,大众的底盘成本低,简陋,刚性差,但是避震筒成本高,给人厚实的错觉。2、日韩系,丰田Tnga架构,现代i-GMP架构,坚固性和安全性是首位,底子非常好,但是成本原因,悬架是铁,不是铝。3、高端美系车,很结实,很粗壮。 2楼2020-12-05 23:02 收起回复 nankai...
因为美系车的关键部件采用的是更多的机械元件和液压元件，这些元件容易出现故障，需要更多的时间和精力进行维修保养。德系车、小日子和美系车都有各自的优势和特点，但从整体上来看，德系车的耐用性更为出色。无论是从关键部件的制造质量还是维修保养成本来看，德系车都具有较高的性价比和可靠性。
一、德系车:汽车的故乡,首先讲德系。奔驰:奔驰是祖师爷,奔驰也用实际行动证明了,当汽车的祖宗决不能浪得虚名。