缺点：变速箱匹配普遍存在问题，通用系响应性较慢，福特系存在低速顿挫问题。油耗在所有车系中偏高。故障率偏高，小毛病较多。美系车的占有率不断下降不是没有原因的，其中品控是重要原因，另外油耗偏高也是下滑的因素之一。韩系车代表品牌：现代、起亚 优点：质量稳定性较强，故障率低。油耗不算高，比德系和日系...
德系车最为有名就是车辆底盘,尤其是在高速行驶过程中,底盘扎实紧凑,没有日系车这种松散、轻盈的感觉,并且方向盘略显沉重,车主在驾驶过程中,安全感非常强!该特征以大众最为有名! 车辆在驾驶过程中,德系车油门调教线性感较强,涡轮介入感不强,车主不会有特别突兀的感觉,这一点非常符合中国人口味! 美系车 中国美...
不管美系车是否三缸发动机，美系车的入门级车型都选装了涡轮增压发动机，1.3T版科鲁兹0-100加速不到9秒。这是一款从0加速到100仅需12秒的车型，动力性能首屈一指。另外，美国车的内饰材质即使对于入门级车来说也比较薄，使用了很多软质材料，隔音性能比日系、德系对手要好很多，美系车这个级别的缺点几乎都在汽...
话说德系操控,上述三个集团中驾驶乐趣毫无疑问是宝马为首,至于大众的操控其实实在一般,除了直路加速之外完全不适合激烈操控,前后悬挂支撑力差别巨大,前悬挂过急弯是软脚蟹,后悬挂进入中国之后也出了笑话——迈腾(上代B5)捷达(老捷达)塌屁股。第二个神...
三大主力合资车系是德系车、日系车和美系车，现在的市场占有率也是这个顺序；只不过美系车的市场占有率远低于排在第二的日系车。究其原因正是美系车突出的优点很容易被取代，并且已经被取代——德系车用户要的是气质，日系车用户要的是实惠；那么只要大众、奥迪、奔驰、宝马品牌的主力车型设计风格不变，品牌理念也...
变速箱方面巨大的短板，严重拖累了美系车，导致美系车不仅油耗偏高，明显高于德系车，在日常驾驶的平顺性方面，也难以和日系车媲美，也就形成了比油耗比不过日系车德系车，比动力比不过德系车，比驾驶平顺性比不过日系车的局面。美系车为什么变速箱技术较弱？1、美国人比较喜欢速度与激情，较为忽略日常驾驶的平顺...
而美系车、德系车相比于日系车，车身重、排量高或者功率高，所以油耗就更高一些，即便是在A级车型中，大众朗逸的油耗有比丰田卡罗拉略高，这个差距在20万公里后会更加明显，公里数增加、车辆越长，德系车、美系车的油耗增长也更加明显。第三：保值率 在二手车市场上，大部分日系车是占据绝对优势的，车主认为日系...
缺点:德系车的保养和维护成本相对较高,其燃油经济性也不如日系车。同时,德系车的内饰设计风格过于严肃,部分消费者可能认为其缺乏创新和个性化。 3. 美系车 优点:美系车以其豪华、舒适和宽敞的内饰设计以及出色的动力性能著称。例如,福特的Mustang和雪佛兰的Camaro等车型在动力和操控性能上表现出色。此外,美系车的...
美系车欧系车日系车法系车韩系车如此排名有理有据。美系汽车的工业基础无疑是最扎实的，因为燃油汽车百年历史中只有美国在稳定的发展；作为军火贩子大发战争财的美国，在1/2战中不仅积累了雄厚的军工基础，同时也养成了诸多知名汽车品牌，但最重要的还是相当长的阶段内做到经济领先，全球最大的汽车消费市场是哺育其...
据说开德系车专修店都老板都发财了。2.性价比不高 根本原因还是因为卖得太好了，车企都是逐利的，市场规律使然。3.烧机油 几十年了仍然是通病，而且不管是国产车型还是进口车型，一视同仁。美系车 优点：1.动力足 动力足不仅仅是因为排量大那么简单，还在于美系发动机的调教风格，更加倾向于功率和扭矩的充分...