我们先看下note这款车的历史啊,目前这款车已经到了第三代。 第一代note是2004年底推出,当时只有燃油版本。 8年之后的2012年,才推出了换代产品,第二代刚推出时,也只有纯油版。 到2016年11月,才引入了epower版,即前面提到的串联混合动力系统。 同样是换代8年后,在20年的11月份,note迎来了第三代,这一次的动...
而在上周的时候,日产也正式对外发布了第三一代Qashqai的动力总成,为达到2024年实现欧洲电气化车型销量达到50%的目标,Qashqai不仅将配置MHEV轻度混合动力技术的1.3DiGT汽油引擎,而且还首度部署ePOWER系统。 日产自主开发的混合动力技术ePOWER是透过将汽油引擎当作发电机,其余动能传递是由马达驱动。与一般Hybrid车型会根据情况...
在高配上有四驱系统,但应该不会引进国内。另外,全新逍客还将搭载增程式混动系统——ePower,采用1.5L自吸发动机+电机驱动,其中发动机只负责发电,由电机驱动车轮,最大马力190Ps。 逍客作为一款生于欧洲,长于欧洲的车,可谓是欧洲市场最畅销的小SUV,其在欧洲的总销量已突破三百万辆。这样一款小车,在中国大陆市场,同样展...
而在note去年换代之前,飞度的immd油耗还是明显占优的,比如note初代epower,我们未查到其wltc油耗,但其JC08油耗是37.2,比其二代的38.4,以及飞度38.6,都差一些。 如果本田想要下一代飞度还有突破的话,或许以目前的1.3L机头为基础,再打造一台匹配低动力immd的发动机,会是一个不错的选择。 最后说一下,这两台超级省油...
日产在欧洲的产品线中首次出现并在Qashqai首次亮相的是非常规的ePower动力总成，它被描述为“独特的电气化方法”，可以使“日常驾驶令人兴奋”。像传统的完全混合动力车一样，188马力的ePower动力总成将1.5升汽油发动机与145kW电动机配对以实现“自动充电”功能，但区别在于汽油发动机未与从动轮连接，而是专门用于提供...
哎……但是日产的epower混动还真是骨骼清奇,不要直驱离合器,但是仍能够在高速工况取得跟immd相当的油耗,所以让我们一起来探究一下,note的epower到底是如何追平immd的? 我们先看下note这款车的历史啊,目前这款车已经到了第三代。 第一代note是2004年底推出,当时只有燃油版本。
很多朋友对于日产轩逸epower油箱容积和power油箱多少升不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧! 日产轩逸油箱多少升 日产轩逸车辆的油箱容积为47升,41升和52升。 每个车型的油箱容积不同,同类车型不同品牌的车油箱容积也不相同。因为没有国家的标准,一般一箱油都能驾驶500公里以上,比...
动力系统部分,全新Note完全舍弃掉传统燃油车型,仅采用ePOWER动力,但与过去不同的是此回Note可是采用与Kicks相同的第二代版本,因此即便引擎维持1.2HR12DE型三缸引擎,但最高出力从79PS/5400转速、最大扭力103Nm/36005200转速进化到最大出力82PS/6000转速,不过扭力数据不变。至于电动马达部分,过去EM57型最大出力109PS...
并且此次新一代逍客推出两个混动版车型，其中一个带有日产独家创新的ePower系统，另外一个则是带有其同盟品牌三菱的混合动力装置。在新一代逍客的身上可以看到许多新的技术，其中包括对自动Nissan ProPilot控制系统的更新以及新增的无线数据传输功能。除此之外，新一代逍客在外观上将采用革命性的全新设计，但车身尺寸保持...
动力系统部分,全新Note完全舍弃掉传统燃油车型,仅采用ePOWER动力,但与过去不同的是此回Note可是采用与Kicks相同的第二代版本,因此即便引擎维持1.2HR12DE型三缸引擎,但最高出力从79PS/5400转速、最大扭力103Nm/36005200转速进化到最大出力82PS/6000转速,不过扭力数据不变。至于电动马达部分,过去EM57型最大出力109PS...