卡式飞轮和旋式飞轮的区别为:拆解不同、结构不同、使用车辆不同。 一、拆解不同 1、卡式飞轮的飞轮与花鼓的连接方式为花键塔基与锁片卡紧式连接,齿片可以拆卸。卡飞的齿盘一个一个的卡在一起,中间有塔基,一个一个套上去就可以了,9速就是9个飞轮组成的,如果有单独飞轮坏,可以单独更换。 2、旋式飞轮的...
卡飞与旋飞存在显著的区别。其一，两者的连接方式相异。卡飞采用的是花键塔基和锁片之间的卡紧式连接，其齿片是可以拆卸的；例如，一个9速卡飞由9个独立的飞轮组成，若其中一个飞轮损坏，可以单独更换。相对而言，旋飞则使用螺纹式连接，其齿片不可拆卸，意味着一旦有齿片损坏，必须更换整个飞轮。在结构方面，两者...
卡式飞轮和旋式飞轮的区别就是飞轮、和固定飞轮在花鼓上的区别,旋式飞轮多一体,和花鼓连接是旋转上去,飞轮有纹理,花鼓有纹理,直接可以旋上花鼓;而卡式飞轮,是一片一片,为了方便有些卡式飞轮,将飞轮片固定在一起,但拆开后还是一片一片,而旋式飞轮则拆不开,是一体。拓展:旋式飞轮会横摆,即使SHIMANO的旋飞产品...
1.钳口形状不同 旋飞套筒的钳口呈“V”型,能够夹紧螺母,并使扳手和插口之间始终处于相同的角度。 卡飞套筒的钳口则是呈“U”型,两边夹紧螺母。相比于旋飞套筒,它们与插口之间的摩擦力更大,不会像旋飞套筒一样滑动。 2.套筒距离形状不同 旋飞套筒的套筒距离窄,中心缝宽,扳手一侧是黏合面...
4、 质量。同样是因为被淘汰了，所以没人去做更好的旋飞，钢是它最后的材质了，而卡飞就好多了，钢、合金、钛，能用的基本都用上了。强度更大重量更轻。5、 后期保养。旋飞如果磨损或棘轮损坏，就要整个更换，而卡飞可以单独更换飞轮片或棘轮，象最容易磨损的最小11或12齿盘都是单独的，更换更加方便。6、 ...
旋飞与卡飞的区别 旋飞与卡飞的对比 首先，旋飞的棘轮（就是我们在转动后轮时听到“嗒嗒。。。”发出响声的那部分结构）和飞轮片是一体的，一般情况下不能单独更换飞轮片，限于棘轮的外壳和技术原因，棘轮本身的尺寸不能做的太小，这就限制了飞轮片的尺寸，所以旋飞的最小齿只能做到14齿。而卡飞的棘轮和车轴是一体...
卡式飞轮（卡飞）和旋式飞轮（旋飞）的区别主要体现在以下几个方面：1、连接方式。卡式飞轮通过花键塔基与锁片卡紧式连接，齿片可以拆卸，允许单独更换损坏的飞轮片。旋式飞轮则是通过螺纹式连接，齿片无法拆卸，如果有一个齿坏了需要更换整个飞轮。2、结构。卡式飞轮的棘轮结构位于花鼓的塔基内部，飞轮...
1. 速度方面：假设你的牙盘最大盘为44齿，当你使用旋飞时，速比为1:3.14，也就是说当你蹬踏一圈时，后轮转动3.14圈，而当你使用卡飞时，速比为1:4，后轮转4圈。显而易见，卡飞可以蹬出更大的速度。 2. 强度方面：旋飞与车轴的接触是靠最大飞轮下面大概5毫米宽的丝纹，强度可想而知，虽然没听说谁把...
卡飞和旋飞外观区别 卡飞与旋飞,作为两种不同的飞轮构造,在视觉上呈现出显著的差异。卡式飞轮通过盖子固定在塔基上,而旋式飞轮则无需盖子,直接旋紧于塔基。这两者的不同主要体现在拆卸方式、结构设计和应用车型三个方面。掌握这些特性,便可轻松区分二者。