到了俗称11代的WRX，正式与Impreza分家，WRX继续走运动路线，而Impreza回归家用，与此同时新推出了一款名为Levorg的旅行车，无论体型还是设计语言，Levorg都非常像WRX的旅行版，可惜的是STi部门并没有打造出Levorg的高性能版本。官方没有推出，民间自己造，就像以往没有宝马M3旅行版一样，通过移植M3动力总成自行打造。...
斯巴鲁LEVORG(参数|询价|图片)与同期的WRX属于同平台产品,搭载代号为FA16和FA20发动机,虽然WRX也是采用FA20 DIT发动机,但毕竟是新研发的机器,提升幅度有限,而同时期的WRX STi车型依旧采用经典的EJ20,所以要打造LEVORG STI,就需要移植发动机。 虽然是同品牌移植,但没有过硬的技术和对斯巴鲁改装的经验,是很难打造完美Le...
在东京改装展上亮相的车型主要是改装车，可是也有部分原车型选择在此亮相，比如在2023东京改装展上，斯巴鲁LEVORG STI就是一款没有改装的原车型。记得在去年的东京改装展上，斯巴鲁LEVORG STI概念车正式亮相，时隔一年后，在今年的东京改装展上，又迎来了斯巴鲁LEVORG STI的正式量产版车型，不同的是，新车加装了很多运动...
在东京改装展上亮相的车型主要是改装车,可是也有部分原车型选择在此亮相,比如在2023东京改装展上,斯巴鲁LEVORG(图片)STI就是一款没有改装的原车型。记得在去年的东京改装展上,斯巴鲁LEVORGSTI概念车正式亮相,时隔一年后,在今年的东京改装展上,又迎来了斯巴鲁LEVORGSTI的正式量产版车型,不同的是,新车加装了很多运动套件...
最后一款值得期待的新车型是WRX TR版。随着斯巴鲁将WRX STi一分为二,街车高性能版本交由WRX负责,而STi则更加专注于竞技化领域。搭载SGP平台和2.4T发动机的WRX在美国市场依然保持着强劲的市场竞争力。 据传,如果WRX能够成功引入中国市场,那么最有可能的版本将是近期发布的TR版。这款车型在外观上进行了黑化处理,配备...
新的STI Sport原型车与目前市售版本的外观区别并不是特别大,引擎盖上隆起的两道筋线向下延展与进气隔栅相连接,紧接着就是斯巴鲁六昴星的LOGO。这样的设计我们在如今很多斯巴鲁车型上都能见到。 当然,标志着拉力血统的STI标识终于挂上了Levorg车系的进气格栅。这一天,斯巴鲁车迷们等的太久了。
斯巴鲁LEVORG STI Sport R搭载FA24 2.4升水平对置4缸涡轮增压发动机，最大功率275马力，峰值扭矩375牛·米，传动匹配模拟手动8速的CVT变速箱和全时四驱系统。这款发动机的缸径和行程为94.0x86.0毫米，另外，新车采用了前麦弗逊后双叉臂的悬架形式。值得一提的是，新推出的LEVORG STI Sport R在日本的定价为4,389...
🚗斯巴鲁LEVORG STI探秘 🔍探索斯巴鲁LEVORG STI的魅力!这款车型配备了FA24 2.4T CVT发动机,最大功率达到202KW,扭矩为375Nm,提供强劲动力。💨全轮驱动系统确保在任何路况下都能稳定行驶。🛣️其悬挂系统和变速箱的完美结合,为驾驶者带来平稳而舒适的驾驶体验。🚘无论你是性能爱好者还是旅行迷,斯巴鲁LEVORG...
Levorg STI Sports EX 在整体噪音处理上也做得非常出色,即便在高速行驶时也不会感到任何烦人的噪音,这让驾驶者可以更加专注地享受驾驶的乐趣。 斯巴鲁汽车一直以来都是以其独特的个性和卓越的性能在市场上脱颖而出,而 Levorg 作为其代表性车型之一,更是将这种特点发挥到了极致,无论是在设计、配置还是性能上都给人...
LEVORG STI Sport参上，最能打的斯巴鲁出现了！说起性能车，不得不提提宝马M系、奥迪RS系跟奔驰AMG系，它们可以说是性能车的代表，但除了它们以外，还有不少的经典可以选择，比如今天的主角斯巴鲁LEVORG STI Sport。这台车出现在2023东京改装展，属于LEVORG STI Sport原型车，官方表示新车将搭载一台2.4T涡轮发动机，...