广汽本田裁员风波:员工争相申请主动离职 6月20日消息,近期,广汽本田在面对行业低迷和产能过剩的挑战中,启动了一轮大规模的裁员计划。据蓝鲸新闻报道,不同于通常裁员引起的不满和焦虑,广汽本田的裁员计划却出现了员工抢着被裁的罕见场景。 由于汽车市场的竞争加剧以及新能源车型的快速发展,传统汽车制造商如广汽本田面临...
从5月开始，广汽本田（广本）开展了一轮大规模的裁员，裁员的主要原因是销量下滑导致企业生产不足。随着汽车行业加速智能电动化转型，近年来广本销量不断下滑。2024年5月，销量同比下滑41.31%，今年前5个月累计销量同比下滑24.30% 。广本产能利用率也随之下滑，从2022年的接近100%降至2023年的84.57%。具有戏剧性...
广汽在2024年1到5月的销量较去年同期下跌了24%。在比亚迪“价格战”面前，广汽似乎显得毫无还手之力。这种市场环境无疑对广汽的销售策略和公司未来的发展带来了巨大的压力。此次裁员事件并不仅仅是简单的公司政策调整，而是广汽对未来汽车销量趋势的悲观预期。随着市场竞争的日益激烈，广汽不得不采取更加激进的措施来应对...
广汽丰田2023年上半年产量为461,241辆，销量为452,800辆，以五座工厂100万辆年产能来说刚刚好，去年同期第五工厂还未正式投产。退一万步而言，就连广汽丰田都是如此境况，销量暴跌的日产和本田不知道应该裁掉多少人了。比起产量减少导致的裁员，更可怕的是汽车工厂对人工的需求已经越来越少，本次减员的1000人，或...
在2024中国汽车重庆论坛上，广汽集团的掌门人曾庆洪，以他一贯的直率和坦诚，向我们揭示了汽车行业的残酷现实。他直言不讳地指出，“这样卷下去不是办法”，并强调了企业盈利和为国家社会贡献的重要性。然而，面对价格内卷的无奈，曾庆洪也不得不透露，“广汽也裁员不少”。这不仅是一个企业的战略调整，更是对整个...
相比之下，广汽本田等传统合资车企在电动化领域的布局相对滞后，产品线单一，无法满足市场日益多样化的需求。因此，在燃油车销量降低的背景下，广汽本田等传统合资车企的困境更加凸显。三、裁员风波与员工心态 在广汽本田裁员风波中，我们不得不关注员工的心态变化。据悉，由于广汽本田提供的赔偿金额较高，部分员工甚至...
前段时间，广汽丰田在网上被曝“提前终止了约1000名劳务派遣员工的合同”，裁员对象主要是“50岁以上人员”，被裁原因是国内市场的价格下调和销量下滑，导致利润降低。对此，广汽丰田官方也作出回应：“这是正常阶段性调整，对象为部分劳务派遣员工，不涉及正式员工。”公司效益不好，裁员降薪往往是最简单直接的降成本措施...
广汽董事长自曝裁员不少：不能这么卷，没有企业能亏几百亿！在2024中国汽车重庆论坛上，广汽集团董事长曾庆洪预测，到2025年，新能源汽车中纯电车型的占比可能达到50%。他同时呼吁政府部门考虑实施“油电同权”政策。曾庆洪的预测基于中国新能源汽车市场的迅猛增长。乘联会数据显示，今年4月，新能源汽车渗透率已超...
5月15日，有消息称，由于在中国销售低迷，广汽本田从本月开始在其生产员工中征集自愿离职人员，目前已有约1700人应征，占到合资公司总人数的14%。21世纪经济报道记者从知情人士处了解到，此次裁员没有专门针对某一条产线，“由于产量下降，员工已经分流过几次，但会关停本田中国并入过来的产线”。此外，广汽本田将...
也就是说，广汽本田丰厚补偿金的“魅力”，不只是来自于数量，更来自于员工自身产生的跳槽想法，与企业的裁员计划同频共振了。这也意味着，中国的汽车行业，也是全球汽车行业，正在发生着重大变化，传统汽车企业如何适应这种变化，可能不只是如何裁员的问题，而是能否走出沼泽地的问题。否则，将是传统汽车企业的灾难。