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此段关键部件就是:外锁装置、尖轨、接头铁、连杆、轨距块、顶铁、辊轮等。 影响尖轨与基本轨密贴状态的常见因素有:直、曲基本轨框架不达标,直股轨向不良;尖轨线性不良拱曲;尖轨补强板螺栓凸出;第二位连接杆与尖轨耳铁连接的距离不合适;钢轨内侧飞边,顶铁顶死,基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间缝隙;基本轨横向移...
尖轨是转辙器中的重要部件,依靠尖轨的扳动,将列车引入正线或侧线方向。尖轨在平面上可分为直线型和曲线型。我国铁路的大部分12号及12号以下的道岔,均采用直线型尖轨。直线型尖轨制造简单,便于更换,尖轨前端的刨切较少,横向刚度大,尖轨的摆度和跟端轮缘槽较小,可用于左开或右开,但这种尖轨的转辙角较大,列车对...
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尖轨按平面形式可分为直尖轨和曲尖轨两种。 1 直线形尖轨 直线形尖轨的工作边为一直线,该直线与基本轨工作边所成的交角称转辙角B。一般用于尖轨长度不超过7700mm的普速单开道岔中。 其优点是同类型左、右开道岔可互换使用; 缺点是直线形尖轨与基本轨工作边之间存在较大的转辙角(冲击角),显然转辙角愈大,车轮...