尖轨动程是指尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的拉开距离,规定在距尖轨尖端380mm的第一根连接杆中心处量取。尖轨动程应保证尖轨扳开后,具有最小宽度的轮对对尖轨非作用边不发生侧向挤压。《维规》规定,尖轨在第一连接杆处的最小动程:直尖轨为142mm,曲尖轨为152mm,AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm,12...
尖轨动程的定义尖轨动程，或称斥离尖轨非工作边沿牵引杆（锁闭杆）方向量到基本轨工作边的距离，是在各牵引点处进行测量的。尖轨动程的重要性规定最小动程的目的是确保最小轮对内侧距和最薄轮缘的车轮能够顺畅通过，避免车轮对尖轨非工作边的挤压和撞击尖轨尖端。对于不同速度等级的道岔，尖轨各牵引点的动程极限偏...
在实际测量中，尖轨动程通常在距尖轨尖端380mm的第一连杆中心处进行，具体位置需参照设计图纸。对于采用普通夹板间隔铁式跟端结构的尖轨，其do值的计算公式为：式中，do表示尖轨在第一位拉杆处的动程；to代表直向辙跟轮缘的槽宽；b为轨头的宽度；So指尖轨尖端处的轨距；Sh则表示尖轨跟端处直股的轨距；L尖代表...
根据我国铁路行业的相关规定和标准,不同类型的道岔具有不同的尖轨动程和开程。以下是一些常见道岔的尖轨动程和开程标准: 1. 对于“75”型及旧型9号、12号道岔转辙器,其尖轨动程标准在140～149mm范围内。而开程则根据具体型号和设计有所不同。 2. “92”型12号道岔的弹性可弯尖轨的动...
转辙器尖轨动程的功能主要体现在以下几个方面: 1. 确保列车安全通过:当列车通过转辙器时,尖轨必须能够与基本轨完全分离,为列车提供足够的通过空间。动程过小可能导致列车与尖轨发生碰撞,引发安全事故。 2. 提高运行效率:合理的尖轨动程能够减少列车通过转辙器时的...
在铁路道岔中,尖轨动程是指尖轨尖端在转换过程中的水平位移量,需要在动作传递机构的关键位置测量。逐项分析如下: - **A. 尖轨中部**:中部位置不确定,测量不便且无统一标准,不符合常规操作。 - **B. 尖轨尖**:尖端是动作的终端,但直接测量此处易因结构差异导致误差,通常用于检测密贴而非动程。 - **C. 夹...
尖轨其实就是指铁路交叉口的那个地方车轮可以在这里跨越到另一条轨道。可是呀尖轨的开程和动程真的有很多学问。当前我们来一起聊一聊。我们得了解开程和动程这两个词。开程。就是列车在通过尖轨时从开始接触尖轨到完全通过得这个距离。对了它得意思就是列车得车轮在轨道上滑行的过程和人走路时候；脚从起步到离开...
尖轨动程是指尖轨尖端非工作边与基本轨工作边之间的距离。这个距离在距离尖轨尖端380mm的第一根连接杆中心处进行测量。尖轨动程的存在确保了在转辙器操作后，最小宽度的轮对在通过尖轨时不会对其非工作边产生侧向挤压。这是保证列车安全顺畅通过道岔的重要参数之一。
尖轨动程的作用是控制车辆的轨迹,使车辆行进的轨迹更加平稳。尖轨动程通常由气动或液压控制系统控制。 二、尖轨动程和道岔的区别和联系 尽管尖轨动程和道岔都是铁路轨道系统中的重要组成部分,它们的功能和作用有所不同。道岔主要是用来改变车辆的行进方向,而尖轨动程则是用来控制车辆的运行轨迹,确保车辆行走时能够...