截至2021年末,蔚来、理想、小鹏的研发人员数量分别为4809人、3415人和5271人,无论是研发人员的数量以及研发人员占总员工人数比,小鹏汽车都占据着一定的优势,研发人员占比达到了37.71%,蔚来则为31.63%,而理想在研发人员层面与其在研发费用的处境相似,尚不及其他两家新能源车企。此外根据比亚迪2021年年报数据显示,比亚迪...
比亚迪以297,843辆的6月销量和1,362,994辆的上半年累计销量,稳居中国新能源汽车市场的榜首。这个成绩让比亚迪成为了新能源领域的榜一大哥,上半年销量超135万辆,看来今年销量超300万辆问题不大。今年比亚迪应该还有不少重点新车,比如唐、宋L DM-i、海豹X、方程豹豹3等,到时又得吸引一波关注。理想:稳步增长...
小米汽车校招,都是15薪,一年下来基本在28.5W到36W之间。 理想汽车 一:薪资待遇 理想汽车平均工资为11000元/月,其中100%的工资收入位于区间9000-12000元/月。 二:福利待遇 五险一金:理想汽车为员工提供五险一金,包括社会保险和住房公积金餐饮福利:理想汽车为员工提供免费的午餐和晚餐,品种多样交通福利:理想汽车为员工...
理想汽车的车系包括理想ONE、理想L9、理想L8和理想L7等。 3. 小鹏汽车(Xpeng):这是一家中国公司,成立于2014年,专注于智能电动汽车的开发。小鹏汽车的车系包括小鹏X9、小鹏G6和小鹏P7等。 4. 蔚来汽车(NIO):这是一家中国公司,成立于2014年,专注于高端电动车开发。蔚来的汽车产品线包括SUV和轿车,如蔚来ES8、...
据源媒汇梳理,包括小鹏、极氪、蔚来等新势力代表车企,今年年内先后表示将扩大海外市场版图。其中,何小鹏在北京车展上接受媒体采访时更表示,“希望小鹏汽车未来一半的收入在全球其他市场,一半收入在中国市场”。 但不管车企是出售技术还是出海,现阶段可以为国内整车销售业务分担的财务压力有限。
所以这第一梯队的品牌就很好区分,排名大概就是蔚来>理想>极氪。在比亚迪和小鹏以及埃安之间,我们再来看看谁更高端更有档次。比亚迪最便宜的车九万出头,最贵的唐价格能达到33万+,小鹏作为造车新势力,门槛最低也要16.89万,最贵的G9能卖到46.99万。埃安最低13.76万起,最贵的AION LX售价也能达到46.96万...
而新势力方面,以蔚来、小鹏、理想等头部品牌为首,也已有庞大用户市场。在2024年上半年,特斯拉依然保持盈利态势,实现净利润26.4亿美元,折合人民币约187.3亿元;比亚迪盈利136.3亿元;理想汽车盈利16.95亿元。而蔚来2024年上半年净亏损达到26.5亿元,小鹏汽车亏损102.3亿元。为分摊企业研发、制造成本,减少亏损,...
因此,在国际化方面,理想由于其战略定位及增程式电动路线原因,落后于蔚来和小鹏。 5.1蔚小理三电自研及充电技术 特斯拉在三电核心系统研发方面全面领先,小鹏和蔚来紧跟,理想相对落后。高压充电研发,理想和小鹏早有布局,蔚来因为坚持换电,布局稍晚。蔚小理三电核心零部件自研对比如下: ...
对比蔚来和理想,它的车型售价更接地气,主打性价比,可是对比比亚迪等品牌,它的车型售价门槛又不算低,G9等车型想迈入更高的市场,可整体实力和核心技术又不足以支撑,在竞争激烈的当下,小鹏汽车略显被动,不妨专攻一个细分市场,推出一款代表性爆款车型,从而衍生更高级别的选择和更低门槛的产品。深蓝 在新能源...
至截稿时,理想、蔚来和小鹏汽车的美股市值分别是323.61亿美元、102.16亿美元和80.85亿美元,近期股价均呈下跌趋势。 2024市场严峻 蔚小理各有难处 今年初,苹果宣布放弃造车计划,十年十几亿美元投入付诸东流。随后,高合汽车停产,合创汽车被曝全员卖车,特斯拉上海工厂疑似减产,都说明中国新能源汽车市场的内卷加剧。