安-72 由前苏联的安托诺夫设计局计计生产，北约代号为「煤矿人」(Coaler)，是用作代替安-24，作短距离起降(STOL)的喷射机版本。安-74是安-72的变款，专门发展在极地使用。其它安-72的变款还有72S （要人运输机），以及72P海上巡逻机。安 72 ‘煤圹人’用途 轻型战略运输 尺寸 长度 28.1 米 92 ...
理论计算很快证明了设计团队的构想：在相对较小的运输机上，这样的设计方案确实可以发挥作用。由于将发动机安装到机翼上方，大约可以增加20%的升力。这在实际应用中，意味着安-72成为所谓的短距起降飞机（STL）。迄今为止，安-72仍然是世界上唯一的民用双发短距起降飞机。考虑到它的有效载荷为10吨，在它诞生后的40...
目前，仍有少数安-72在服役，但数量已非常有限。历史：安东诺夫安-72（乌克兰语：Антонов Ан-72）是一款由前苏联安东诺夫设计局设计生产的运输机，北约代号为“矿工”（Coaler），是接替使用涡桨发动机为动力的安-24系列作为新一代短距离起降（STOL）运输机的后继。安-74是安-72发展的衍生型，可以在极...
安-72,相信我们很多的军迷对于这一款飞机的型号并不是十分的熟悉,这应该也是一种比较正常的现象,因为安-72作为一款运输机,它并不是我们的空军序列之中的装备,安-72运输机是乌克兰的安东诺夫航空科研技术联合体研制的双发短距起落运输机,当时就是想用它来接替安-24,在1977年的时候,安-72开始了正式的服役。
1977年,苏联一款特别的双发运输机进行了飞行测试,该机随后经过反复地测试和修改在80年代量产服役,这款飞机就是具备短距起降能力的安-72运输机。 安-72是一款独特的运输机,它运用了“康达效应”,也被称为“附壁效应”,其理论就是流体(比如空气)流过物体表面存在面摩擦的时候,只要物体表面的曲率不是很大,那么流体...
安-72 由前苏联的安托诺夫设计局计计生产,北约代号为「煤矿人」(Coaler),是用作代替安--26,作短距离起降(STOL)的喷射机版本。安-74是安-72的变款,专门发展在极地使用。其它安-72的变款还有72S (要人运输机),与及72P海上巡逻机。 安-72机型是一种战术运输机,。安-72在设计上最大的特点是大幅提高了载...
就算南北极也照飞不误：奇葩的安72运输机！我们平时见到的喷气式运输机都是上单翼下吊发动机，而前苏联时期有一款名为安-72的运输机虽然也采用的是上单翼布局，可发动机却在机翼上面，显得非常奇葩。而且这款运输机中的“非主流”很适合在恶劣环境下使用，后来甚至还被改成了预警机。安-72运输机是前苏联时期位于...
20世纪70年代,苏联空军命令安东诺夫设计局研制一种具备出色短距起降能力的双发涡扇轻型军用运输机,其成果就是采用上表面吹气(USB)技术的安-72/安-74。 上表面吹气(USB)技术造就了安-72/74的独特外观 安-72/安-74的两台发动机至于翼根上方,正面看上去很像一对招风大耳,于是在服役后不久就获得了“大耳查布”的...
伊朗的安-72 就在安-72原型机在巴黎航展出尽风头时,苏联航空工业部批准该机投入量产,生产地点选择在乌克兰哈尔科夫的一家飞机制造厂。苏联民航也开始对安-72产生兴趣,苏联国土的北方和远东有许多简易民用机场,安-72非常适合作为客机和货机在这里的短跑道上起降,唯一的问题是该机还无法满足苏联民航的性能要求。于是苏联...