安-24飞机在苏联的生产线有两条，一条位于乌克兰的基辅，一条位于俄罗斯的乌里扬诺夫斯克。从1959年到1979年，共生产了1,367架安-24飞机，其中包括多个衍生型号，如安-24A、安-24B、安-24V、安-24RV、安-24T、安-24RT等，用于不同的客运和货运任务。安-24飞机还衍生出了三个改进型号，分别是安-26、安-30...
导致安-24在运营期间因动力不足无法做到满员执飞,必须减重三成执飞,使得载客量从来没有超过35人,让中国民航各管理局叫苦不迭,尤其是民航经过改制,各飞行队改制成航空公司后,执管的安-24型客机更是在亏损严重的情况下运营,在市场经济大潮下以经济效益优先的航空...
苏联时期，安-24运输机是最常见的机型之一。而目前安-24运输机逐渐退役，在运营的安-24系列不超过80架。除了俄罗斯，它也在乌克兰和索马里运营。安-24运输机的诞生可以说是航空工业的一个重要历史时刻，它安全又舒适，在风华正茂的年代广受欢迎！目前俄罗斯空军和民航的安-24系列运输机已经非常老旧，事故频发。在201...
这款运输机原型来自苏联安-24,而且引进时间相当有意思,正好是中苏关系最紧张的60年代末70年代初。一般我们都知道这个时间点,双方关系至少表面上已经破裂,但外冷内热在军民飞机出售领域虽然有点磕碰但基本畅通,包括米-6、米-8、安-12等机型先后购入。安-24“焦炭”是一款短程双发涡轮螺桨运输机,由安东诺夫设计局研...
安-24,是安东诺夫设计局研制的44座,中、短程双发涡轮螺桨运输机,1958年开始设计,原型机1960年4月首次试飞,1963年9月进入航线使用,1978年停产。到1976年共生产约1,100架。 安-24:基本型,可载44名乘客。 安-24标准型(AN-24B):对基本型进行改进,可载52名乘客。
安-24运输机,安-24运输机(俄文:АнтоновАн-24,北约代号:Coke,焦炭),是苏联安东诺夫设计局研制的44座中、短程双发涡轮螺桨运输机。该机1958年开始设计,原型机1960年4月首次试飞,1963年9月进入航线使用,1978年停产。到1976年共生产约1,100架,交付给苏联民航70
64年前，即1959年10月29日（一说，10月20日），安-24原型机首次试飞。#利剑计划# 第一架安-24原型机，注意垂尾的形状。安-24原型机与量产型有明显不同，量产型的垂尾前部有向前延伸部分，并增加了两个腹鳍，以提高方向稳定性。上世纪60年代前期，苏联民航的安-24客机。1962年，安-24在基辅第473飞机制造厂...
在中国，安-24型飞机的仿制品被命名为运-7（Y-7）。早期，中国从苏联引进了40架安-24，之后西安飞机工业公司基于这些飞机在1966年开始设计仿制，运-7在1970年进行了首飞。此后，生产工作转至陕西飞机制造公司进行持续的试制和改进，直到1982年国家正式批准设计定型并开始小批量生产。中国航空工业的发展...
从结构上看，该运输机以全金属半硬壳为特征，拥有3段结构组成的机身。在驾驶舱部位，设计方为其安装了驾驶员等人员桌椅，拥有整体性风挡玻璃和天文观察窗，观测效果非常好。值得注意的是，安-24可以根据实际需求来改变客舱等内部构造，从而拥有诸如全货型等不同型号机型，当然这也直接影响搭载量。而在主机翼部位，...