安-24运输机,安-24运输机(俄文:АнтоновАн-24,北约代号:Coke,焦炭),是苏联安东诺夫设计局研制的44座中、短程双发涡轮螺桨运输机。该机1958年开始设计,原型机1960年4月首次试飞,1963年9月进入航线使用,1978年停产。到1976年共生产约1,100架,交付给苏联民航70
苏联时期，安-24运输机是最常见的机型之一。而目前安-24运输机逐渐退役，在运营的安-24系列不超过80架。除了俄罗斯，它也在乌克兰和索马里运营。安-24运输机的诞生可以说是航空工业的一个重要历史时刻，它安全又舒适，在风华正茂的年代广受欢迎！目前俄罗斯空军和民航的安-24系列运输机已经非常老旧，事故频发。在201...
1960年3月,用于试飞的02号样机也制造完成,4月在基辅祖哈尼机场首飞成功,随即被正式命名为安-24双发涡桨式支线运输机并于1961年参加了土希诺航展,这是该型机第一次在国际场合亮相(北约组织在确认该机的存在后将该机“赐名”为“焦炭”,某些西方无聊人士以该型机外观上和荷兰褔克F-27“友谊”支线客机类似为由...
安-24运输机三视图 好东西大家分享,1968年中方向苏联提出采购5架安-24运输机(客运标准型),经过60多天的艰苦谈判于11月23日签订采购合同。单价约74.8万卢布,合同总金额约374.4万卢布,为了后期使用维护方便,同时还订购了8台备份发动机及零部件等,总计451项合同总金额110万卢布。首批5架数量不算多,双方约定1969年7...
从动力上看,安-24依靠LVchenko AI-24A涡桨发动机来提供能量,该发动机拥有最高2550匹的输出功率,能够满足运输机最快450公里/秒的有效巡航。如果一次性装满5500升最大油量的话,该运输机可以连续飞行2400公里,非常适合中短程使用需求。 据了解,安-24运输机以其良好的性能优势而远销至中东等地区,而我们国家曾购买了...
安-24“焦炭”运输机是苏联安东诺夫设计局研制的44座中程双发涡轮螺旋桨运输机,用来代替20世纪50年代苏联国内航线上的伊尔-14等老式客机,1958年开始设计,原型机于1960年4月首飞,1963年9月服役,1978年停产。到1976年共生产了约1100架,交付给苏联民航700多架,向12个国家和地区的航空公司共出口了130架。苏联、东欧、...
安-24是前苏联安东诺夫设计局研制的中、短程双发涡轮螺桨运输机,1958年开始设计,原型机1960年4月首次试飞,1963年9月进入航线使用,1978年停产。到1976年共生产约1,100架,交付给苏联民航700多架,向12个国家的航空公司出口 130架。前苏联、东欧、中东等17个国家的空军中G装备260多架。
安24运输机。安-24(俄语:АнтоновАн-24,北约命名:焦炭(Coke)是前苏联安东诺夫设计局研制的44座中、短程双发涡轮螺桨运输机,1958年开始设计,原型机1960年4月首次试飞,1963年9月进入航线使用,1978年停产。到1976年共生产约1,100架,交付给苏联民航700多架,向12个国家的航空公司出口 130架。前苏联、东...
安-24RT是前苏联安东诺夫设计局研制的一种中短程双发涡轮螺旋桨运输机，属于安-24系列的货运型。该型号...