2024年6月27日，紫光同芯微电子有限公司汽车安全芯片产品经理兰瑞芬受邀出席由盖世汽车主办的“2024第三届中国车联网安全大会”，发表了《汽车安全芯片可信架构在车联网中的应用》的主题演讲，全面分享了汽车安全芯片解决方案的技术逻辑与实践案例，以期降低技术壁垒，为上下游伙伴提供正确的安全芯片使用方法。安全芯片可信...
如下图TI Hercules微控制器架构呈现的安全特征,可以引发一些思考。 图1——TI Hercules_TM570微控制器安全架构 注:下文提到的芯片泛指控制器/处理器级的IIl类硬件器件。 不管是芯片的安全架构设计,还是下游相关项系统的安全架构设计,在安全这块无非都是要应对产品开发过程中的两类失效,即随机硬件失效和系统性失效。
北京日报讯（记者 孙奇茹）重组完成的新紫光集团有了新动向。记者从紫光同芯获悉，全球首颗开放式架构安全芯片E450R，以及国内首颗通过ASIL D产品认证的高端旗舰级R52+内核车规微控制单元THA6412近日在京发布。其中，E450R芯片将大幅提升其搭载设备的安全性和交易性能、精简应用代码量、加载更多应用。去年7月，国内集...
8月21日，在2024紫光同芯合作伙伴大会上，紫光同芯对外发布了最新技术创新成果——全球首颗同时具有开放式硬件+软件架构的安全芯片E450R。据了解，得益于RISC-V开放、可裁剪、可扩展的设计优势，E450R实现了全新的防攻击机制、全新的非对称密码算法引擎PKE和全新的非易失存储器NVM管理，并呈现出更强的性能表现：PKE...
紫光同芯推出开放式架构安全芯片E450R 2024紫光同芯合作伙伴大会上，紫光同芯发布了全球首颗同时具有开放式硬件+软件架构的安全芯片E450R。开放式硬件架构具备开放式指令集、更强的剪裁和扩展功能；开放式软件架构拥有高效指令集、支持ISO/IEC国际标准语言和结构化虚拟机。
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3.1 硬件安全模块(HSM) 3.2 安全硬件扩展(SHE) 3.3 示例—安全板载通信(SecOC) 在上一篇《功能安全的架构设计(七)_ 芯片篇-上》(链接) 中给大家介绍了下芯片设计过程中的一些硬件安全设计考量,芯片虽小但其设计却是一项复杂的系统性工程,芯片的功能安全设计也需要遵照V模型流程进行全生命周期进行管理,所以安全方面...
记者从紫光同芯获悉,全球首颗开放式架构安全芯片E450R,以及国内首颗通过ASIL D产品认证的高端旗舰级R52+内核车规微控制单元THA6412近日在京发布(ASIL D是汽车安全完整性级别中的最高等级)。其中,E450R芯片将能使搭载它的设备大幅提升安全性和交易性能、精简应用代码量、加载更多应用。
8月21日,2024紫光同芯合作伙伴大会在北京盛大开幕,紫光同芯发布了最新技术创新成果——全球首颗同时具有开放式硬件+软件架构的安全芯片E450R。开放式硬件架构具备开放式指令集、更强的剪裁和扩展功能;开放式软件架构拥有高效指令集、支持ISO/IEC国际标准语言和结构化虚拟机。全新发布的E450R展示了紫光同芯在数据安全与...