作为一款高性能轿跑，RS e-tron GT前排运动座椅均支持14向电动调节，其中包含靠背和坐垫两侧的收紧功能，能够为驾乘人员提供更充足的侧向支撑与包裹，减少激烈驾驶中身体在座椅中的滑动幅度。值得一提的是，在RS e-tron GT上用户可通过中控屏完成相应操作，相比传统的座椅两侧按键式调节，触控操作更直观、更便利，也...
来到奥迪RS e-tron GT车内,内饰采用了前卫个性的设计,视觉效果相当独特。该车方向盘造型非常素雅,采用了真皮材质,给人有一种想去驾驭它的冲动。让我们看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,看起来很冷酷。最后再来看下仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,非常吸引眼球。该车采用了真皮座...
作为一款高性能轿跑,RS e-tron GT前排运动座椅均支持14向电动调节,其中包含靠背和坐垫两侧的收紧功能,能够为驾乘人员提供更充足的侧向支撑与包裹,减少激烈驾驶中身体在座椅中的滑动幅度。值得一提的是,在RS e-tron GT上用户可通过中控屏完成相应操作,相比传统的座椅两侧按键式调节,触控操作更直观、更便利,也规避了...
车尾部分,奥迪RS e-tron GT车尾整体的造型和车头相呼应,尾灯显得十分质朴,非常硬派。 来到奥迪RS e-tron GT车内,奥迪RS e-tron GT内饰整体视觉效果很有特色,视觉效果不错。该车方向盘非常符合内饰风格,配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘换挡、方向盘加热等功能,给人眼前一亮的感觉。从中控来看,搭配1...
独具匠心的内饰 奥迪RS e-tron GT的长宽高尺寸分别为4989*1964*1390毫米，轴距为2900。在车内，该车采用了极致简约科技的设计风格，为了进一步凸显奥迪品牌的豪华属性，其标配了环抱式虚拟座舱，功能布局清晰规整，操控起来游刃有余。在科技感方面，其搭载了12.3英寸的奥迪虚拟座舱增强版和10.1英寸的MMI触控中控屏，...
在150万左右的中大型轿跑领域，最过出名的无非是保时捷Taycan GTS，这款车凭借出色的颜值、豪华的内饰、强悍的动力系统获得消费者一致好评，但保时捷Taycan GTS并没有“独孤求败”很久，因为奥迪RS e-tron GT进入国内市场，定价146.88万，直接叫板保时捷Taycan GTS售价139.2万的中配车型，很多人好奇谁能打赢这场没有...
作为奥迪品牌的纯电轿跑，其实在价格方面，大家也都心知肚明。这款车的售价为124.78万，其实对比之前146.88万的价格。很明显官方本次降价了22.1万，这款汽车从颜值，内饰配置，还有动力系统方面来看，其实还相当的出众。现在卖这个价格也很划算，下面我们就来看看，这款奥迪RS e-tron GT的具体表现如何。外观方面...
内饰方面，新车采用了奥迪经典的数字化座舱设计，配备全液晶仪表盘以及内嵌式的中控多媒体显示屏，中央通道区域保留了一些物理按键，再配合三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，科技感有所提升。另外，奥迪RS e-tron GT的中控台使用了大面积的超细纤维进行包裹，让内饰氛围更为运动。作为奥迪RS的纯电车型，运动性能...
作为一款高性能轿跑,RS e-tron GT前排运动座椅均支持14向电动调节,其中包含靠背和坐垫两侧的收紧功能,能够为驾乘人员提供更充足的侧向支撑与包裹,减少激烈驾驶中身体在座椅中的滑动幅度。值得一提的是,在RS e-tron GT上用户可通过中控屏完成相应操作,相比传统的座椅两侧按键式调节,触控操作更直观、更便利,也规避了...
内饰：熟悉中透露着高性能与奢华感 这台奥迪RS e-tron GT的内饰看起来虽然有“熟悉感”，但低矮的坐姿、粗壮的方向盘、可切换为“e-tron运动”模式的12.3英寸全液晶仪表盘、可“夹紧”腰部和大腿部分的真皮座椅以及随处可见并且触手可及的翻毛皮+碳纤维材质的内饰部件，都足以令任何一个坐进驾驶舱内的人血脉偾...