奥迪Q5 e-tron的全系车型都搭载容量为83.4kWh的三元锂电池组，两驱和四驱车型因电机数量的不同，所以CLTC续航里程有所不同。其中两驱车型，也就是40 e-tron的官方CLTC续航里程为560km，四驱的50 e-tron官方CLTC续航里程为520km。对了，还有价格，上汽奥迪Q5 e-tron一共推出了9款车型，其中40 e-tron四款，5...
奥迪Q5 e-tron的全系车型都搭载容量为83.4kWh的三元锂电池组,两驱和四驱车型因电机数量的不同,所以CLTC续航里程有所不同。其中两驱车型,也就是40 e-tron的官方CLTC续航里程为560km,四驱的50 e-tron官方CLTC续航里程为520km。 对了,还有价格,上汽奥迪Q5 e-tron一共推出了9款车型,其中40 e-tron四款,50 e-t...
在续航里程方面，奥迪Q5 e-tron全系搭载的都是容量为83.4kWh的三元锂电池，在CLTC工况下的续航里程分别为两驱版560km，四驱版520km，并且奥迪Q5 e-tron能够根据行驶工况智能调整剩余可行驶里程，不会轻易出现续航里程预估不准导致趴窝的情况发生。■ 邦点评 从此次的试驾体验来看，来自传统豪华品牌的奥迪Q5 e-tron...
一，由于纯电平台事先规划好了电池的位置，所以在同样能量密度下可以放置更多的电池组，奥迪Q5 e-tron的电池容量高达83.4kWh；二，由于没有发动机和变速箱，车头比油改电车型明显更短，四个车轮也紧贴车身四个边缘，车内乘员空间最大化。奥迪Q5 e-tron车长4876mm，轴距长达2965mm（宝马iX3 2864mm，奔驰EQC 287...
Q5 e-tron是典型的“四轮四角”设计，这让它的乘员空间最大化，而这也是为什么它可以布置出三排座椅的原因。另一方面，前后双电机实现四驱又让它无需保留纵向传统轴，由此带给乘坐者纯平的脚下空间，而不用忍受油改电车型地板中间的“大鼓包”。当然，看过MEB平台电池包图片的朋友都知道，规整、平铺的电池包拥有更...
在续航方面，全系车型的电池容量均为83.4kWh，在CLTC工况下，40 e-tron续航里程为560km，50 e-tron续航里程为520km，满足日常的市区通勤以及小长途都没问题。在实际驾驶方面，Q5 e-tron的路感清晰，属于较为紧绷的类型，如果喜欢开快车的朋友应该会喜欢这样的底盘调教；但如果抱着佛系舒适驾驶的心态，会感觉底盘...
上汽奥迪Q5 e-tron智能安全、出行没烦恼 不管去往哪里,安全都是第一要义。为此,承袭了德系品质的上汽奥迪Q5 e-tron在安全方面也做足了“功课”。它以强硬车身打造坚实的移动堡垒,为每一次出行保驾护航。在电池安全方面,更是采用了4重电芯设计,历经超过国家标准6倍的338项严苛安全测试考验,不放过任何危险的可能,...
在动力方面，上汽奥迪Q5 e-tron搭载了三元锂电池组，电池容量为83.4kWh，配备了低温加热，液态冷却等技术。主要分为两个续航版本，后置后驱的单电机560km续航的长续航版本，配备电动quattro的双电机520km续航的性能版。以性能版为例，最大输出功率可达225kW，峰值扭矩460N·m，零百加速仅需6.7秒。这样的性能输出...
在续航能力方面，Q5 e-tron光耀型充分展现了MEB平台的优势。其配备的83.4kWh大容量电池模组，在CLTC工况下能够实现最大550km的续航里程，这意味着对于大多数用户而言，一周只需充一次电，就足以支撑日常的市内往返通勤。而且，得益于出色的BMS电池管理系统，这款车的电耗仅为16.2kWh/100km，经济性显著。Q5 e-...
作为三排座中大型SUV，Q5 e-tron需要覆盖长途出行场景，因此全系采用12模组电池包。三元锂电池容量达83.4kWh，电芯由时代上汽（上汽集团与宁德时代的合资公司）提供，电池包总成则由上汽奥迪自行生产。为了提升安全性，Q5 e-tron的电池包采用四重电芯设计，经过338项电池安全测试标，涵盖碰撞、火烧、 热扩散、高...