电池车间与生产工艺 上汽奥迪Q5 e-tron的电池在专门的MEB电池车间生产,该车间共有壳体和装配两条生产线,用于生产MEB平台的两种铝质电池壳体、三款电池包。车间应用了一系列全新工艺,如铝材MIG焊接、RIVTAC铆接、Micro-Mig焊接等,提升了精度控制,保障了产品质量。在焊接、涂胶、测试三大核心工艺中,采用自动检测机器人对...
在燃油车时代，奥迪无疑是全球豪华汽车的代表。但是电动车时代，奥迪的品牌价值还能否继续延续下去呢？带着这个疑问，我试驾了上汽奥迪Q5 e-tron。奥迪Q5 e-tron的定位是一款中大型纯电动SUV。使用纯电平台打造。采用2+3+2的7座和2+2+2的6座布局，今天我们试驾的就是6座版本。外观简单一说，虽然是纯电车不需...
Q5e-tron电池有多安全 更大的续航:Q5-tron配备了83.4kWh电池模组,最大续航里程可达560km,跟进驾驶习惯与路况自动修正剩余续航 更好的安全:基于MEB纯电平台的4重电芯设计,安全测试338项,6 倍于国家标准(53项) 更长的寿命:500 次(相当于25万公里)反复充放,电容量保持率 97% 更强的适应:-30℃~55℃环境温度...
奥迪Q5 e-tron的全系车型都搭载容量为83.4kWh的三元锂电池组，两驱和四驱车型因电机数量的不同，所以CLTC续航里程有所不同。其中两驱车型，也就是40 e-tron的官方CLTC续航里程为560km，四驱的50 e-tron官方CLTC续航里程为520km。对了，还有价格，上汽奥迪Q5 e-tron一共推出了9款车型，其中40 e-tron四款，5...
其次，纯电平台能保证电池包能排布在前后轴之间的车身底部，确保了传统燃油车难以做到的低重心和平衡的前后轴重量分布结构，令车辆的驾控感受更加出色。这点，也要比很多新势力要强一些。所以，综上我们可以看到，无论是和传统豪华品牌相比，还是与自主新势力相比，Q5 e-tron相比对手都有一个能打或者吸引人的产品点...
Q5e-tron其量密电池支持CLTC纯续航达到560KM，对于纯车型83能够支持...
一，由于纯电平台事先规划好了电池的位置，所以在同样能量密度下可以放置更多的电池组，奥迪Q5 e-tron的电池容量高达83.4kWh；二，由于没有发动机和变速箱，车头比油改电车型明显更短，四个车轮也紧贴车身四个边缘，车内乘员空间最大化。奥迪Q5 e-tron车长4876mm，轴距长达2965mm（宝马iX3 2864mm，奔驰EQC ...
在续航方面，全系车型的电池容量均为83.4kWh，在CLTC工况下，40 e-tron续航里程为560km，50 e-tron续航里程为520km，满足日常的市区通勤以及小长途都没问题。在实际驾驶方面，Q5 e-tron的路感清晰，属于较为紧绷的类型，如果喜欢开快车的朋友应该会喜欢这样的底盘调教；但如果抱着佛系舒适驾驶的心态，会感觉底盘...
电池部分Q5 e-tron全系车型配备容量为83.4kWh的动力电池组，40 e-tron的NEDC续航里程是560公里，50 e-tron quattro则为520公里。今天我们拿到的是一台50 e-tron quattro车型，驾驶感受上，首先动力响应是完全超出了预期。踩下电门，动力呼之即来，当然这也是根据电门踏板深度来决定的。初段会显得比较柔和，感觉...