只有动力方面，日产奇骏e-POWER采用了e-POWER混动系统，而且还是第二代，它由一台1.5T“增程器”（发动机工作效率和增程器版车型相差不大）和前后双电机组成，其中发动机拥有106kW的最大输出功率和250N·m的最大输出扭矩，而前电机则拥有150kW最大输出功率，后电机则有100kW最大输出功率。由此来看，这台日产奇骏...
奇骏e-POWER配备前后双电机，前电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为330牛·米；后电机最大功率为100千瓦，峰值扭矩为195牛·米，这些参数在各方面都表现出色。此外，该车还搭载了雪狐电四驱e-4ORCE系统，提供自动、经济、运动、雪地和越野等五种不同模式。在道路上的实际驾驶感受如何？总的来说，如果您之前驾驶过...
但性质完全变了，用在奇骏e-POWER身上，这台1.5T只会被当作增程器来使用，发动机仅用于发电，车轮实际由电机控制，所以这套e-POWER超混电驱可以看作是一种无需插电的混合动力系统，工作原理类似增程形式，只是由于电池容量比较小，没有太长的纯电续航里程而已。
e-POWER技术以小电池、简单节省为特点，在技术指标上表现不俗。奇骏e-POWER搭载的三缸1.5T发动机与双电机组合，可输出最大功率106千瓦。其前后电机的性能也相当出色，前电机最大功率达到150千瓦、最大扭矩330牛米；后电机最大功率100千瓦、最大扭矩195牛米。综合来看，系统总功率高达250千瓦、总扭矩525牛米，这一成...
在动力方面，超混电驱奇骏是由1.5T发动机+双电机+闪充闪放电池+双电机组成的动力系统，其中发动机最大功率达到了106kW，只需要加92号汽油。发动机型号为KR15，压缩比更是达到了8:1-14:1，发动机的作用为发电而来，不会带直接驱动，发动机有自己的分工和专注工作。这款发动机，曾获得沃德十佳发动机、中国芯十佳...
超混电驱奇骏的最大亮点在于其混合动力系统。作为第二代e-POWER技术。这项技术是东风日产自主研发的，该系统由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成，并搭载了前后双电机（前150kW/330N·m 后100kW/195N·m），与传统的燃油车相比，超混电驱奇骏在动力输出和燃油经济性上都有显著的提升。动力表现相当于3.0升自然...
搭载第二代e-POWER，东风日产超混电驱奇骏诚意上市 5月22日，“坦诚相见”2023东风日产超混电驱奇骏真心发布会在重庆国泰艺术中心盛大举行。此次，超混电驱奇骏共推出两款车型，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版19.99万元，超混双电机四驱豪华版18.99万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。除搭载前后...
动力方面，超混电驱奇骏采用日产第二代e-POWER电混技术，它是一种先进的混合动力系统，结合了燃油发动机和电动机的优点，以实现高效、环保和经济的驾驶体验。第二代e-POWER系统通过串联结构实现发动机驱动发电机发电，电池为驱动电机提供能量驱动车辆。在这种结构下，1.5T发动机仅用来发电，没有变速箱，发动机不参与...
首先我们简单了解下奇骏e-POWER的动力总成，它是由一个1.5T三缸发动机+一个发电机+一个2.1度电池组+一个前轴驱动电机+一个后轴驱动电机组成。尽管同样搭载的是之前那台1.5T发动机，但性质完全变了，用在奇骏e-POWER身上，这台1.5T只会被当作增程器来使用，发动机仅用于发电，车轮实际由电机控制。1、双电机，...