当看到价格发出来的那一刻，笔者编辑了条微博，“东风日产奇骏e-POWER价格18.99万～19.99万的价格确实很惊喜，这价格几乎与自主品牌插混贴身肉搏，这在1年前压根不能想象。”电混、四驱、不到20万，可以说为了让更多人感受到e-POWER技术，东风日产此次定价策略可称之为放手一搏。为什么定价没超过20万 “这次超...
然而日产奇骏硬是打破一切不可能，在一款车上确立了油电同价新格局。奇骏e-POWER指导价18.99万-19.99万元，燃油版车型17.99万-26.29万元。奇骏e-POWER的油电同价没有一丝噱头，电驱售价甚至比燃油版还便宜一大截。在过去类似的日系产品阵营里，带电版本的车型售价一定是比燃油版更贵的。为什么？网络上我们可以...
当然，车辆最后能不能热卖最关键还是价格，毕竟我们知道轩逸e-POWER的价格可不便宜，相比普通纯燃油版，指导价贵了2-3万，而如果奇骏e-POWER也在燃油版指导价的基础上贵2-3万，那它的价格就来到25-30万之间，但这个价格，对于如果内卷的中国市场来说，显然不具备竞争力。不过，如果日产愿意拿出破釜沉舟的勇气，...
对比2023款奇骏e-POWER四驱豪华版和2021款四驱豪华版，发现奇骏e-POWER在价格下调2.3万元的基础上，马力提升136匹（提升了66.7%），油耗有所下降，其它科技配置还有所提升。另外，面对消费者可能会担心的，电驱系统稳定性，它提供10年/20万公里锂电池质保，提供8年12万公里电机、逆变器质保。所以，和燃油版奇骏相...
试驾奇骏e-POWER：一块2.1kwh电池能否让日产支楞起来？在技术形式上，e-POWER可以说是自成一派。外界对它的评价是不同于油混和增程技术，独自开辟了第三条技术路线。在混动技术流派里插混的电池比较大，超过100km纯电续航的SUV车型，电池会超过15kWh。与插混不同，e-POWER却以2.1kWh小电池作为核心部件，配合1...
这也意味着，它的定价一定要比奇骏更高，如果说轩逸和轩逸e-POWER的价格差距是2万左右，那么奇骏和奇骏e-POWER的价格差距则在3万左右。因为两套电机、一套闪充闪放电池包的成本并不低，无论从OEM成本角度分析还是从市场定价策略、运营策略来分析，奇骏e-POWER的定价都不可能太贵，即便如此奇骏e-POWER的指导价也...
松下2023款日产奇骏荣耀钥匙电池原装22款奇骏SUV超混电驱e-power遥控电子图片、价格、品牌样样齐全!【京东正品行货,全国配送,心动不如行动,立即购买享受更多优惠哦!】
首先从价格来看，以丰田双擎、本田i-MMD为首的日系混动，市场口碑稳定，但价格略高，比如RAV4荣放双擎E+售价在24.88-29.68万之间，相对来说奇骏e-Power 18.99万的起售价，显得更加实惠。e-Power混动技术和传统的混动技术也有明显的区别。奇骏e-Power这套混动系统由一台1.5T涡轮增压发动机+双电机+功率电池...
大侠车谈：最后，我们不得不谈论下奇骏e-POWER的价格，得益于以前奇骏积攒下的口碑，再加上东风日产的品牌影响力，如果最早该车的售价能在20万左右，无疑将会成为爆款车型。另外补充一点，如果国内工厂进展足够快的话，奇骏e-POWER最早将会在年底上市！