图-154侦察机（英语：Tu-154 Electronic Intelligence Aircraft ）是中国人民解放军空军在苏联售予的图-154客机M型（英语：Tu-154M Airliner ）的基础上研制的电子战侦察机，正式代号为图-154MD。中国人民解放军空军的图-154MD从外观上看加装了多个雷达罩、天线和电子战设备，装备了一部合成孔径雷达系统，该系统与...
在这架飞机上，学生们定期进行“发动机技术维护”专业的课程。作者探访这架图-154时，现场的工作人员启动了飞机的机载电源，飞机瞬间“复活”了。在正常教学中，学生们会启动图-154М的辅助动力装置（APU），甚至进行发动机加速运行。驾驶舱内一切都保持如最后一次飞行时的样子。飞行图、标记和记录都仍然在原处。前后...
大改款的图-154M一经推出，成为苏俄生产周期最长和产量最大的机型之一。而且图-154M在海外市场收获颇丰，即便在西方国家的客机大量涌入东欧和中亚国家的背景下，它也能在被西方制裁和第三世界国家斩获订单。西方国家一直将图-154作为波音727和英国的三叉戟进行对比。虽然后两款机型比图-154的燃油经济性更好，但是在...
早期的图-154垂尾顶端与平尾连接的整流罩的前端特别的尖锐。 最早的图-154型飞机使用的是三台库兹涅佐夫设计局的NK-8-2型涡轮风扇式发动机,单发推力90KN,可以搭载乘客164名。在生产了42架之后,图-154迎来了自己的第一个改进型号,图-154A。这次升级主要是换装了更先进的NK...
图-154是前苏联图波列夫设计局研制的三发中远程客机。北约代号“大意”。 图154问世后,中国并没有立刻引进;当最新型的图-154M首飞后中国空军看中了其大载量高速度的远航程, 中国自1985年开始陆续引进了30架图-154M飞机,登记注册编号为B-2601至B-2630,曾分别由民航、西南航空公司、西北航空公司、新疆航空公司、...
早期的图-154垂尾顶端与平尾连接的整流罩的前端特别的尖锐。 最早的图-154型飞机使用的是三台库兹涅佐夫设计局的NK-8-2型涡轮风扇式发动机,单发推力90KN,可以搭载乘客164名。在生产了42架之后,图-154迎来了自己的第一个改进型号,图-154A。这次升级主要是换装了更先进的NK-8-2U型发动机,同时加装了中央油箱和...
降落中的图154 无论从任何方面看,图波列夫图-154都是最成功的苏联客机,在持续四十多年的生产中制造了1000多架。 图-154是图波列夫设计局在喷气式客机研制迈出的重要一步,之前的图波列夫客机都是轰炸机的衍生产品,如图-104和图-124是图-16轰炸机的直接后代,把图-124的发动机从翼根移到尾部又诞生了图-134客机,而...
图154是前苏联图波列夫设计局研制的三发中远程客机。北约代号“大意”。 图波列夫父子,两代苏联功勋飞机设计师 图154是图波列夫设计局设计的第一种脱离了“轰炸机味道”的客机(此前的图104、图114、图124和图134等客机都带有浓厚的轰炸机特征,比如领航员舱)于1966年开始设计,设计目的是为了取代当时苏联民航的...
图-154最出名的莫过于在它的空难纪录 自从1968年入役到2006年停产,图-154已生产1015架,发生过72起事故,报销了60多 架,但全世界仍有205架在飞。2002年,出于安全性能的考量,中国做出了停止使用图-154执飞民航班次的决定。当年,我国飞机设计权威专家、中国工程院管德院士在图-154停飞时,就曾接受采访并表示,由于...