图-154侦察机（英语：Tu-154 Electronic Intelligence Aircraft ）是中国人民解放军空军在苏联售予的图-154客机M型（英语：Tu-154M Airliner ）的基础上研制的电子战侦察机，正式代号为图-154MD。中国人民解放军空军的图-154MD从外观上看加装了多个雷达罩、天线和电子战设备，装备了一部合成孔径雷达系统，该系统与...
在这架飞机上，学生们定期进行“发动机技术维护”专业的课程。作者探访这架图-154时，现场的工作人员启动了飞机的机载电源，飞机瞬间“复活”了。在正常教学中，学生们会启动图-154М的辅助动力装置（APU），甚至进行发动机加速运行。驾驶舱内一切都保持如最后一次飞行时的样子。飞行图、标记和记录都仍然在原处。前后...
图-154的主起落架是其标志性特征之一，每个主起落架有6个轮子。从1970年代初投入使用到1995年波音777出现之前，图-154是唯一采用这种配置的客机。早期型号没有刹车冷却系统，在降落后需用水冷却刹车装置。从图-154M开始，起落架配备了电动风扇用于冷却刹车。8. 襟翼系统 图-154B-2使用三缝式襟翼，具备15°、2...
保存在斯梅什利亚耶夫卡的图-154M客机，机身编号RA-85069。2014年3月27日，位于萨马拉的Aviakor航空厂别列佐夫卡试验机场的机组将驾驶机身编号RA-85069的图-154M客机，进行一次两分钟的最后飞行。这次飞行在很多方面都是独一无二的。此次飞行由67岁的试飞员、俄罗斯英雄鲁本·叶萨扬率领的经验丰富的机组人员执行。
随后改型发动机进行一系列改进，并应用在图-154客机上。NK-8发动机结构采用2级风扇设计，压比为2.15，2级低压压气机和6级高压压气机，环形燃烧室设计了129个喷嘴，单级高压涡轮和2级低压涡轮，反推器推力为45%~48%。喷管面积固定，而且是内外涵道的气流共用喷嘴。这款发动机采用多喷嘴燃烧室，保证进入涡轮的燃气...
【图系客机第五弹】苏..本人之前介绍了前苏联著名飞机设计局图波列夫制造的图104、124、134客机,由于图144超音速客机许多内容太过复杂,本人决定先跳过图144,先介绍图154。本人知识面较浅,也有许多不了解的地方,本帖
图154是前苏联图波列夫设计局研制的三发中远程客机。北约代号“大意”。 图波列夫父子,两代苏联功勋飞机设计师 图154是图波列夫设计局设计的第一种脱离了“轰炸机味道”的客机(此前的图104、图114、图124和图134等客机都带有浓厚的轰炸机特征,比如领航员舱)于1966年开始设计,设计目的是为了取代当时苏联民航的...
1964年,解放军战士遭叛军偷袭真实影像,曾被封存46年 382评论01-07 5.0万|03:28 1979年,全斗焕政变成功真实影像,“一心会”核心成员集体亮相 9评论2024-12-31 播放中 1988年,图154客机迫降庐山脚下,记者意外拍下完整镜头 120评论2024-12-24 推荐视频 29.3万|02:24 1926年真实影像:女子千米高空换胎,成功避免一...
无论从任何方面看,图波列夫图-154都是最成功的苏联客机,在持续四十多年的生产中制造了1000多架。 图-154是图波列夫设计局在喷气式客机研制迈出的重要一步,之前的图波列夫客机都是轰炸机的衍生产品,如图-104和图-124是图-16轰炸机的直接后代,把图-124的发动机从翼根移到尾部又诞生了图-134客机,而图-114涡桨发动...