Tu-154 Electronic Intelligence Aircraft ）是中国人民解放军空军在苏联售予的图-154客机M型（英语：Tu-154M Airliner ）的基础上研制的电子战侦察机，正式代号为图-154MD。中国人民解放军空军的图-154MD从外观上看加装了多个雷达罩、天线和电子战设备，装备了一部合成孔径雷达系统，该系统与美国空军E-8“联合星...
图-154的主起落架是其标志性特征之一，每个主起落架有6个轮子。从1970年代初投入使用到1995年波音777出现之前，图-154是唯一采用这种配置的客机。早期型号没有刹车冷却系统，在降落后需用水冷却刹车装置。从图-154M开始，起落架配备了电动风扇用于冷却刹车。8. 襟翼系统 图-154B-2使用三缝式襟翼，具备15°、2...
2013年，航空公司UTair将服役完毕的图-154客机（注册号RA-85069）赠送给了萨马拉航空航天大学。这架“老飞机”于1990年12月29日在萨马拉的阿维亚科尔工厂生产。图-154М RA-85069的驾驶舱 虽然是90年代生产，但是从驾驶舱内部仪表来看，没有一点90后的样子。你说这是60后也会有人相信。细看这架图-154M驾驶舱内...
保存在斯梅什利亚耶夫卡的图-154M客机，机身编号RA-85069。2014年3月27日，位于萨马拉的Aviakor航空厂别列佐夫卡试验机场的机组将驾驶机身编号RA-85069的图-154M客机，进行一次两分钟的最后飞行。这次飞行在很多方面都是独一无二的。此次飞行由67岁的试飞员、俄罗斯英雄鲁本·叶萨扬率领的经验丰富的机组人员执行。
随后改型发动机进行一系列改进，并应用在图-154客机上。NK-8发动机结构采用2级风扇设计，压比为2.15，2级低压压气机和6级高压压气机，环形燃烧室设计了129个喷嘴，单级高压涡轮和2级低压涡轮，反推器推力为45%~48%。喷管面积固定，而且是内外涵道的气流共用喷嘴。这款发动机采用多喷嘴燃烧室，保证进入涡轮的燃气...
图1:图154的三视图;图2:波音727客机;图3:S型进气道。 D-ALCC 区域管制 14 图154的驾驶舱采用了几十年来航空业都普遍使用的双驾驶盘控制,并且图154有一个较先进的一点是采用了液压系统控制,使得飞行员控制飞机更加轻松,并且使得机上许多大型组件控制更加灵活。图为早期型号(图154、图154A)的图154驾驶舱,...
图154是前苏联图波列夫设计局研制的三发中远程客机。北约代号“大意”。 图波列夫父子,两代苏联功勋飞机设计师 图154是图波列夫设计局设计的第一种脱离了“轰炸机味道”的客机(此前的图104、图114、图124和图134等客机都带有浓厚的轰炸机特征,比如领航员舱)于1966年开始设计,设计目的是为了取代当时苏联民航的...
本文为历史领域文章，描述的是苏联图154民航客机：乘客舱和驾驶舱，细节部分展示的历史往事。苏联图-154民航客机，是在20世纪60年代后期开发的，用于替换过时的图-104，安-10和伊尔-18民航客机。这是一款适用于中程和远程航线的三引擎涡轮喷气式飞机。自1984年开始，对营运中的图-154进行了现代化改进，改进后的型号...
导语:2001年北京时间7月4日的凌晨1时,俄罗斯符拉迪沃斯托克航空公司一架满载乘客和机组人员的图一154大型客机在伊尔库茨克机场附近坠毁,机上144人全部遇难,酿成了俄罗斯近十年来最大的一起空难事故。遇难的乘客中有12名中国人。 一、坠机离机场仅有22公里