同时，雷神智擎Hi·X混动平台还拥有148项关键NVH技术优化，可大幅提升乘坐舒适性，还能实现混动系统的FOTA升级，常用常新。吉利表示，雷神智擎Hi·X将首先搭载在“中国星”上，未来三年将提供包括强混、长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合，搭载在吉利、领克等品牌的20余款车型上。高效的发动机和变速器，...
搭载雷神智擎Hi·X的星越L Hi·X 其实「雷神智擎Hi·X」也可被称为『吉利GHS2.0混动系统』,只是与「吉利GHS1.0混动系统」相比,两者在结构上却有着本质的架构区别: 「吉利GHS1.0混动系统」属于「定轴式机电耦合系统」(单电机+7DCTH); 「雷神智擎Hi·X」却走上了「行星齿轮式机电耦合系统」的混动技术路...
经过上述解析，我们从技术的角度理解了雷神智擎Hi·X混动系统自身相对主流混动方案的优势所在，但站在更为宏观的视角来看，任何的先进技术都不会凭空而来。对于雷神智擎Hi·X混动系统来说，成就其良好的表现的正是科技吉利4.0时代的“最强体系力”。从研发环节出发，吉利布局了全球五大研发中心，形成了全球化的研发...
如果说2021年搭载「比亚迪DM-i混动系统」的车型是混动汽车市场最热门的车型,那2021年底上市的吉利「星越L Hi·X」则是年末的重磅炸弹。 2021年12月25日上市的星越L Hi·X 「星越L Hi·X」作为搭载了吉利汽车最新一代混动系统的车型,可谓意义重大,今天我们就来聊聊吉利汽车的混动系统。
12月24日，吉利汽车举办了一场名为雷神智擎Hi·X混动技术「Live开放季」的技术公开直播活动，充分向广大用户说明了吉利汽车最新的混合动力技术--雷神智擎Hi·X混动技术，并一并向用户展示了这项混动技术的诸多成绩及细节。所谓雷神智擎Hi·X混动技术到底与目前市面上的混动技术有何不同？先看吉利汽车向用户展示...
早在2021年10月，吉利便推出了自主研发的世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi•X。该平台以用户为中心，结合先进技术革新，实现了混合动力汽车在经济性、动力性、舒适性和智能化方面的全面提升。雷神智擎Hi•X集高端动力平台、灵活硬件空间设计、先进电驱化平台及高度进化动力平台于一体。它包含1.5TD/2.0TD...
雷神智擎Hi·X严格意义上来说，不仅仅是一款混合动力系统，而是一个混合动力的平台。它是由以下三大模块组成的：引擎模块：1.5TD混动专用三缸发动机（代号：DHE15）、2.0TD混动专用三缸发动机（代号：DHE20）。传动模块：1挡混动专用变速器（代号：DHT）、3挡混动专用变速器（代号：DHT Pro）。电驱模块：400V...
星越 L 雷神 HiX 油电混动版零百加速时间为 7.9s，满油最远续航里程达 1300 公里，百公里平均油耗为 4.3L。发布 2021年12月，吉利在 2021 广州车展上发布了星越 L 雷神智擎 HiX 油电混动版。2021年12月14日，吉利官方发布消息表示，雷神混动正式登场，首款搭载车型为星越L。2022年3月25日，吉利汽车宣布...
雷神智擎Hi·X混动之所以能取得如此成绩，离不开发动机、变速箱等黑科技助力，发动机的油电一体化热管理回路，打通了发动机和三电系统的热回路，可回收利用三电及发动机工作产生的热量；DHT变速箱大角度环形电机冷却的设计，可让冷却效率更高；增压器电子执行器、EGR阀体等传感器和重要零部件防水等级分别达到了IPX9K、...