同时，雷神智擎Hi·X混动平台还拥有148项关键NVH技术优化，可大幅提升乘坐舒适性，还能实现混动系统的FOTA升级，常用常新。吉利表示，雷神智擎Hi·X将首先搭载在“中国星”上，未来三年将提供包括强混、长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合，搭载在吉利、领克等品牌的20余款车型上。高效的发动机和变速器，...
雷神智擎Hi·X 的DHT Pro 而「DHT Pro」作为「雷神智擎Hi·X」另一大核心,则是首个量产的3挡「混动专用变速器」,「DHT Pro」的基本结构是将两个「电机」、「变速器」和「电控制器」等组件高度集成,重量为120kg,官方宣称「DHT Pro」的最大输出扭矩可达到4920N·m!换算为『扭质比』为41N·m/kg。 雷...
雷神智擎Hi·X 的DHT Pro 而「DHT Pro」作为「雷神智擎Hi·X」另一大核心,则是首个量产的3挡「混动专用变速器」,「DHT Pro」的基本结构是将两个「电机」、「变速器」和「电控制器」等组件高度集成,重量为120kg,官方宣称「DHT Pro」的最大输出扭矩可达到4920N·m!换算为『扭质比』为41N·m/kg。 雷神...
吉利· 雷神智擎Hi X混动系统简析 汽车工艺师 2024年09月13日 20:03 北京 来源:吉利动力总成研究院 编辑 ▎于永初 审核 ▎曹雪雷 广告合作 ▎ (微信同号)18240442679 付先生 金粉商城热门图书排行 ☞金粉最爱图书排行 ☞机械图书排行 ☞生产管理排行 ☞设...
雷神智擎Hi·X的DHTPro 而「DHTPro」作为「雷神智擎Hi·X」另一大核心,则是首个量产的3挡「混动专用变速器」,「DHTPro」的基本结构是将两个「电机」、「变速器」和「电控制器」等组件高度集成,重量为120kg,官方宣称「DHTPro」的最大输出扭矩可达到4920N·m!换算为『扭质比』为41N·m/kg。
聚焦于雷神智擎Hi·X混动系统，首先，其发动机就有着明显的技术优势。与传统燃油车发动机需要做出一个均衡的外特性曲线不同，由于混动系统的存在，混动车型的发动机更加强调在特定的工作区间做到更加极致的表现。在星越L雷神Hi·X油电混动版中，其所搭载的发动机为“吉利1.5TD混动专用发动机”（混动系统亦支持2.0...
雷神智擎Hi·X混动技术的第二大关键就是其搭载的DHE15混动专用发动机。这台发动机曾被评为“中国心”十佳发动机，拥有高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大核心先进技术，其最大热效率高达43.32%，高热效区域覆盖率接近50%。有了一台好的发动机和电驱系统，剩下的关键就是要看它的智能化。首先雷神智擎Hi...
早在2021年10月，吉利便推出了自主研发的世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi•X。该平台以用户为中心，结合先进技术革新，实现了混合动力汽车在经济性、动力性、舒适性和智能化方面的全面提升。雷神智擎Hi•X集高端动力平台、灵活硬件空间设计、先进电驱化平台及高度进化动力平台于一体。它包含1.5TD/2.0TD...
首先，雷神智擎Hi·X（DHT Pro）与大多数市面上的混联式混合动力的工作原理大致相同。主要分为4种工作模式：串联模式、能量回收模式、纯电动模式、并联模式。串联模式即发动机工作在最佳工作状态，带动发电机发电，发电机提供电力供驱动电机运转，从而驱动车辆行驶。能量回收模式即在下坡或滑行时，通过能量回收系统，将...