手动变速器（英文：Manual Transmission）是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩。在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。简介 现代汽车所用的发动机转速与转矩的变化范围有限，但是汽车的行驶条件变化很大，使得汽车对驱动...
是指有级式齿轮变速器所具有的档位的数量。常用齿轮变速器的档数为四到五档,而三档变速器已不多见。档数愈多,汽车对行驶条件的适应性越好,油耗越低,但变速器传动机构与操纵机构越复杂,使操纵困难,成本也高。 (7)低档、高档。在变速器的档位中,数字小的档位叫做低档,数字越小的档位,传动比越大,牵引力也越...
CVT即无级变速传动，其英文全称Continuously Variable Transmission，简称CVT。发明这种变速传动机构的是荷兰人，有其装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器。这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触...
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世界十佳混合动力系统评价分为客观评价和主观评价,其中客观评价主要包括构型方案先进性、总成输出功率密度、总成扭矩输出密度、WLTC工况总体效率、工信部整车油耗、车型整备质量等;主观评价包括换挡、换模响应,变速器声品质与人机交互。 2024年3月25日,由汽车评价研究院、世界十佳混合动力系统评委会主办的第二届世界十佳混...
手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽...
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