卡-50与挂载各种武器弹药 旋翼系统 像其他卡莫夫设计局的直升机一样,"黑鲨"采用同轴反转双旋翼系统,可以免除后尾旋翼并且提高特技飞行能力 -- 它可以完成拉机头向上绕圈,侧滚,和"漏斗"(一种绕圈攻击当机体对准目标轴线时可以一边改变高度、空速和仰角一边绕圈攻击目标)。自从直升机的旋翼尖端速度突破超音速后产生的...
卡-50“黑鲨”是一款从未投入大批量生产的武装直升机，网络上的照片也很少见到。如果来到俄罗斯远东城市阿尔谢尼耶夫，就会在AAK“进步”工厂前的列宁广场上，可以看到一座建立于2016年的纪念碑上，就有一架幸存至今的卡-50“黑鲨”武装直升机。“进步”工厂是俄罗斯直升机控股公司的一部分，以N.I.萨兹金命名，生产...
卡-50武装直升机是苏联卡莫夫设计局（卡莫夫直升机公司）和米里设计局的米-28武装直升机竞争的结果，由卡莫夫设计局1977年完成设计，1982年6月17日（一说7月27日）首飞，1993年首次公开参加了英国范堡罗航展，1995年8月正式服役。后来研制的衍生型号卡-52，则在21世纪开始列装。发展沿革：卡-50设计成小型轻快...
▲卡-50是世界上唯一一种单座武装直升机 此外，卡-50也是世界上唯二两种配备弹射座椅的武装直升机（另一种是卡-52），该机搭载了一部K-37弹射座椅，由齐威达公司生产。在飞行员弹射前，安装在旋翼上的6个爆炸螺栓会先将旋翼炸断，随后座舱罩弹开，弹射火箭启动，飞行员被带离座舱，开启降落伞，整个过程仅耗时...
创造多项武装直升机记录的卡50/52武装直升机 由于早期卡莫夫设计局并未专注于陆基武装和运输直升机的发展，在前苏联对应美军AH1武装直升机发展最新专用武装直升机的竞标中，卡莫夫设计局最终输给了米里设计局的米24武装直升机，1970年首批米24开始交付苏联军队使用。但是，在米24交付使用没多久，美军就认识到AH1...
一、卡-50“黑鲨”直升机的研发背景 在越南战争期间，美国开始发展AH-1武装直升机。苏联军方意识到这一趋势，随即向米里设计局和卡莫夫设计局下达了为陆军研制新型武装运输直升机的任务。这一战略决策的实施始于1968年5月，当时两个设计局的武装直升机模型参与了军方举办的招标活动。米里设计局推出的米-24直升机因...
如今武装直升机界,只有卡-50/52采用独特的共轴双旋翼布局。卡-50和卡-52哥俩区分起来也很简单:座舱不宽,正面玻璃四四方方的是单座的卡-50(下图)。 卡-52是双座,因此座舱正面稍宽,而且有两片玻璃。 ▲巴黎航展上的俄罗斯卡-52 卡-52有两种型号,俄罗斯空天军装备的就是陆基型的卡-52(上图),海军是...
而当时服役的卡-50武装直升机在设计与概念上都具有非常具有特色，当时问世的时候创造了三个世界第一，分别是世界上第一种共轴式旋翼武装直升机、第一种单座武装直升机和第一种采用弹射救生系统的现役武装直升机。服役的卡-50武装直升机在旋翼转动时整长度16 m、旋翼直径为14.5米、整机高4.93 m、空重7.7吨，...
卡-50武装直升机,是苏联/俄罗斯一型单座双发共轴双三桨旋翼多用途武装直升机 。 卡-50武装直升机是世界上第一型共轴双旋翼武装直升机,也是世界上首型采用单人座舱的近距支援武装直升机,还是第一型装备弹射救生座椅的直升机 ,依照世界各国直升机划代标准属于第三代的级别。作为俄罗斯下一代反坦克直升机,还可用于执...