卡—50－2武装直升机是由卡莫夫设计局设计生产的。用于与敌进行直升机空战，摧毁坦克、装甲和非装甲技术装备、低空低速飞行目标，以及敌战场前沿或纵深的有生力量。在卡—50的基础上还改装有卡—52和卡—50H。简介 火力 卡—50－2为双座型，其攻击火力很强，机翼下有4个挂架，可携载16枚激光制导的“旋风”反...
✈️ 服役情况:卡-50武装直升机主要在俄罗斯服役,用于执行反坦克、反舰、反潜、搜索和救援以及电子侦察等多种任务。🌟 总体评价: 卡-50武装直升机是苏联/俄罗斯一型多用途武装直升机,由卡莫夫设计局研发。作为世界上第一型共轴双旋翼武装直升机,卡-50以其独特的设计和强大的性能备受瞩目。该直升机采用单人座...
卡-50“黑鲨”是一款从未投入大批量生产的武装直升机，网络上的照片也很少见到。如果来到俄罗斯远东城市阿尔谢尼耶夫，就会在AAK“进步”工厂前的列宁广场上，可以看到一座建立于2016年的纪念碑上，就有一架幸存至今的卡-50“黑鲨”武装直升机。“进步”工厂是俄罗斯直升机控股公司的一部分，以N.I.萨兹金命名，生产...
卡-50系列直升机，作为俄罗斯卡莫夫设计局的创新之作，不仅是技术上的突破，更是战场上的实战利器。从卡-50“黑鲨”的单座共轴反旋翼设计，到卡-52“短吻鳄”的双座并列布局，这一系列直升机展现了俄罗斯在直升机设计领域的深厚底蕴和不懈追求。本文将带您深入了解卡-50系列直升机的技术创新、战场应用及其在全球军火...
卡50“黑鲨”武装直升机是苏联/俄罗斯卡莫夫设计局研发的一款具有多项创新设计的机型，30多年前，当这款共轴双旋翼武装直升机出现的时候，在中国军迷心中，简直就是天花板一样的存在。尤其是2000年卡-50现身珠海航展并进行精彩的飞行表演，占尽风头，给了军迷太多的遐想，俄罗斯当然也希望用这款直升机打开外销的，...
卡-50短命的主要原因之一是它独特的设计：不同于其他武装直升机，通常需要两名驾驶员分工合作，一名驾驶飞机，另一名操作武器。而卡-50则是一款单座单人驾驶的武装直升机，直接挑战传统设计。这种设计让飞行员在重要时刻感到手忙脚乱，导致他们不愿意驾驶卡-50飞机，成为他们的噩梦。卡-50的机身长度为16米，高度为5...
▲卡-50是世界上唯一一种单座武装直升机 此外，卡-50也是世界上唯二两种配备弹射座椅的武装直升机（另一种是卡-52），该机搭载了一部K-37弹射座椅，由齐威达公司生产。在飞行员弹射前，安装在旋翼上的6个爆炸螺栓会先将旋翼炸断，随后座舱罩弹开，弹射火箭启动，飞行员被带离座舱，开启降落伞，整个过程仅耗时...
卡-50武装直升机是苏联卡莫夫设计局（卡莫夫直升机公司）和米里设计局的米-28武装直升机竞争的结果，由卡莫夫设计局1977年完成设计，1982年6月17日（一说7月27日）首飞，1993年首次公开参加了英国范堡罗航展，1995年8月正式服役。后来研制的衍生型号卡-52，则在21世纪开始列装。发展沿革：卡-50设计成小型轻快...
小结：总而言之，从中俄两国以往的军贸合作来看，当年我们没有努力引进俄制卡50重型武装直升机确实是军购史上的一大遗憾。不过，随着075两栖攻击舰的入役，我国再一次考虑从俄罗斯引进卡-52K重型武直（卡-50直升机的改进型号）进行列装也不算太晚。再加上随着直-20、直18直升机的入役，现阶段我国在航空发动机领域...