2. 激进的余承东 与徐直军的敦厚朴实相比,余承东的做事风格就显得非常激进和强硬。2021年,余承东开始深度介入华为造车业务。在他看来,国内传统厂商品牌、渠道、零售的能力都很差,华为若不入场,帮助车企把设计、体验、销售等都做好,那么华为汽车业务便不能实现商业闭环。于是,在零部件和华为HI模式之外,余承东主导的智...
徐和余，他们所处的位置不同，他们说话所面对的群体也不同。徐说余在吹牛，是希望余能更低调地行事，...
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-, 视频播放量 310、弹幕量 1、点赞数 9、投硬币枚数 0、收藏人数 0、转发人数 0, 视频作者 账号已注销, 作者简介 ,相关视频:华为内部流出,坦克到了,油没到,IDC:荣耀华为并列一季度中国智能手机市场第一,华为芯片技术被偷后泄露给国外!任正非首次回应!绝不手软这种
徐直军和余承东在华为体系里分工不同,级别有差,徐直军是华为三巨头,轮值董事长,第一接班人,负责华为的战略规划,打造了众多华为核心的业务,包括不限于海思芯片,无线,终端(手机),云,智能车等,余承东是华为的常务董事,比徐直军低两个级别,很多业务的直接下属,比如云,智能车等,余大嘴更多是负责执行层面,在徐直军把业务...
【阿维塔和问界之争,其实是华为徐直军和余承东的造车理念之争】 近期,华为与两家汽车制造商合作伙伴联合推出的阿维塔和问界两款车型,在市场上的销量出现了显著的差异,这一现象引发了合作伙伴长安汽车的不满情绪。据悉,这一分歧背后实际上隐藏着华为内部两位高层领导徐直军和余承东在造车理念上的分歧。
要知道，徐直军一直都是华为公司的三大轮值董事长之一，而余承东也是华为公司内部有名的干将，在余承东的带领下，华为手机等消费者业务发展的十分迅猛，在短短几年时间里，华为手机业务就拥有了和苹果相匹敌的实力，不得不说余承东的能力还是比较强的，而这一次在一个一级部门中，华为竟然让轮值董事长以及余承东联合组队...
华为徐直军和余承东的不同方向,本质上还是HI模式和智选车模式之争。HI模式就是业内龙头老大借助华为的技术发展自己的品牌,长安是支持HI模式的,才有和徐直军签约之事,现在又给华为介绍了东风这个大佬,先从零部件模式开始试水未来或选择HI模式也未可知。但肉眼可见的是长安对徐直军的这一波加码将使得徐和阿维塔在华为内...
徐直军现在是华为实际的老大,任总和梁总都不管日常事务了,余承东排名大概还在十几名之后了,就连公主上升这么快,也是排在徐直军后面,公主和徐直军都是反对华为造车的,余承东就算想宫斗,也得服从公司的战略,他离徐直军位置还差的很远
现在就是这么个情况，徐直军背后代表的是任正非，任正非认为余承东的车BU太烧钱了，现在还在亏损状态，而且...