但是随着战争持续进行,久久不见停战迹象,俄罗斯军费紧张,伊尔-114-300的后续发展规划也杳无音讯,这种颇有前景的中型飞机平台遭遇下马结局也是有可能的。
伊尔-114-300更适合俄罗斯国内市场,尤其适合在更偏远的远东地区使用,那里对西方设备的后勤支持是有限的,更重要的是伊尔-114-300容易适应军事用途。 联合飞机公司总裁尤里·斯柳萨尔已经表示将开发伊尔-114-300的军用版本以取代一系列伊留申设计局研制的旧飞机。虽然他没有提到任何飞机的名字,但很明显斯柳萨尔指的是...
中国航空新闻网讯:据“飞行国际”9月4日报道,俄罗斯联合航空制造公司(UAC)透露,其伊尔-114-300飞机已进行30多次试飞,并推出采用联合航空制造公司涂装的原型机。 据悉,伊尔-114-300是伊尔-114 双发涡轮螺旋桨飞机的现代化版本,旨在满足俄罗斯对国产支线飞机的需求,以取代安-24飞机。俄罗斯联合航空制造公司伊留申分布...
据俄罗斯国家技术集团发布的消息,当地时间3月31日,伊尔-114-300型客机第二架测试机在位于莫斯科州的一处机场完成首飞。飞行时间约40分钟,高度900米,最大速度是每小时230公里,飞行测试顺利完成。 据悉,这架飞机配备了性能得到提升的克里莫夫TV7-117ST-01型涡桨发动机,该发动机的特点是动力强、可靠性高和维修方便。
起初，伊尔-114的生产基地设在乌兹别克斯坦的塔什干。由于苏联不久即解体，塔什干工厂一共只制造了15架基本型飞机。目前，全世界仅剩一架伊尔-114还在服役，该机是经过专门改装的“飞行实验室”，归俄罗斯MMS雷达公司管辖，主要用于测试航空电子设备。据英国“简氏防务360”网站介绍，考虑到伊尔-114的基本设计成熟且先进，...
俄罗斯新型支线涡轮螺旋桨客机Il-114-300的开发时间将比预期更长。据俄罗斯媒体援引未具名的行业消息人士称,Il-114-300至少要到2025年才能准备投入使用。 此前俄方预计在2023年Il-114-300就能投入使用,现在看来需要延迟时间了。这是一款苏联设计的Il-114飞机的现代化版本,该飞机于1990年首飞。
【俄罗斯联合飞机公司恢复了伊尔-114飞机的测试】3 月 31 日白罗斯理想网消息,俄罗斯技术公司(Rostec)称,联合飞机公司(UAC)在长时间中断后恢复了68座伊尔-114飞机的飞行试验。 联合飞机公司网站上的声明称...
这是俄罗斯首次尝试将中口径以上的火炮安装在飞机上。中央科学研究所是俄罗斯陆军和海军的炮兵系统主要开发者。伊尔114是一款俄罗斯客机，这种客机通过改进，可以改装为特种作战飞机和火力支援飞机等，其中的火力支援机版本，性能堪比美军AC-130.俄罗斯伊留申设计局提供了一种改进办法，为伊尔-114的机体前方加装一门30mm2A...
俄罗斯卫星通讯社12月27日报道，俄罗斯政府2023年将拨出超过5.5亿卢布用于完成伊尔-114飞机的研发制造，相关命令发布在法律信息官方网站上。命令称，“为在‘发展航空业’国家计划框架内完成伊尔-114飞机的研发制造，2023年将从联邦预算向联合航空制造集团公司投入预算投资5.544亿卢布。”据报道，俄工贸部、俄联邦国有...