一、城镇道路分级:“快、主、次、支” 1、快速路:完全为交通功能服务,如高架、下穿隧道(必须设置中央分隔带); 2、主干路:以交通功能为主,是城市道路网的主要骨架(通常做中央分隔); 3、次干路:为交通集散服务,兼具服务功能,为城市区域性交通干道; 4、支路:以服务功能为主,解决局部地区(居住小区、工业区等)...
主干道以交通功能为主。 次干道是联系城市主要道路之间的辅助交通路线,承担主干路与各分区间的交通集散作用,以区域性交通功能为主,兼有服务功能。 2、宽度和速度不同 在人口超过200万的大城市里,其各级道路宽度分别是:快速路40-45米、主干道45-55米;次干道40-50米,支路15-30米。在人口低于200万的中小城市,...
本项目为新建道路，北起仓丰路，南至嘉华路，道路全长约1.91公里，规划道路红线宽50米，建设标准为城市主干路，标准段采用双向六车道布置，两侧设置非机动车道及人行道。本项目建成后，塔坛大街进一步向南延伸，服务沿线及周边小区居民的出行，并与本次拟建的嘉华路连通后，可直达胜利大街，形成交通闭环，进一步完善...
次干路的分级标准如下: 1. 功能定位:次干路主要承担城市中等交通流量的运输功能,连接城市次要节点和较小区域。次干路的交叉口密度相对主干路较高,交通流量相对较小。 2. 道路宽度:次干路的道路宽度一般应在20-30米之间,以适应中等交通流量的通行需求。 3. 交叉口密度:次干路的交叉口密度较高,交通冲突相对...
次干道又叫区干道,为联系主要道路之间的辅助交通路线。 二、主干道和次干道的区别 1、主干道:主干路应为连接城市各主要分区的干路,以交通功能为主。自行车交通量大时,宜采用机动车与非机动车分隔形式,如三幅路或四幅路。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。主干道主要用来联系重要交通...
一个重磅消息传来!石家庄公示《市区南部区域路网完善工程方案》,涉及仓丰路、仓盛路、嘉华路、塔坛大街、平安大街、胜利大街铁路地道填平等六条市政道路建设工程。 该方案显示,石家庄将建设4条主干路,1条次干路,拆除胜利南大街货场铁路桥及同步填平南位地道桥。
7月28日,一个重磅消息传来!石家庄公示《市区南部区域路网完善工程方案》,涉及仓丰路、仓盛路、嘉华路、塔坛大街、平安大街、胜利大街铁路地道填平等六条市政道路建设工程。 该方案显示,石家庄将建设4条主干路,1条次干路,拆除胜利南大街货场铁路桥及同...
2、主干路:连接城市各分区的干路,以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。 3、次干路:承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。次干路的设计行车速度为30-50km/h。 4、支路:次干路与街坊路(小区路)的连接线,以服务功能为主,优先...
干路是由一个城市到另一个城市专门为机动车建造的行车道,它可以分为主干路和次干路。 1、主干路:是连接城市各主要分区的干路,以交通功能为主,就比如当自行车的交通量大时,就适合采用机动车和非机动车的分隔形式。需要注意的是主干路两侧是不应该设置吸引大量车流和人流的公共建筑物的进出口的。
主干道次干道划分依据 法律分析:城市主次干道的划分依据是道路所在位置,功能以及宽度等方面的标准.法律依据:《城市道路工程设计规范》城市道路等级分快速路,主干路,次干路,支路四级,各级红线宽度控制:快速路不小于40米,主干道30—40米,次... 查看全文 张蕾律师 执业13年 资质认证 2022-04-29 城市支路标准 法律...