总结:主干道是城市交通的主线,次干道起到集散交通的作用,而支路则更注重服务功能。这三者共同构成了城市的道路网络,确保了城市交通的顺畅运行。
1、被赋予的作用不同 干路是一个城市中的道路最宽的往往是贯穿于整座城市的,主要用来联系重要交通枢纽的,它能够作为城市的标志性道路; 支路是联系城市交通干路的辅助交通路线,它具有区域性和针对性的服务功能。 2、宽度不同 干路路宽大约为45-55米; 支路路宽大约为40-50米。 3、干路先行 干路就是大路,支路是...
(2) 主干路：连接城市各主要分区，以交通功能为主。(3) 次干路：以集散交通功能为主，兼有服务功能。(4) 支路：连接次干路和内部道路，以服务功能为主。二、城镇道路技术标准 三、城镇道路路面分类 （一）按路面结构类型分类 道路路面可分为沥青路面(黑色)、水泥混凝土路面(白色)和砌块路面三大类。（1）沥青...
2、主干路:连接城市各分区的干路,以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。 3、次干路:承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。次干路的设计行车速度为30-50km/h。 4、支路:次干路与街坊路(小区路)的连接线,以服务功能为主,优先...
2、主干路:以交通功能为主,是城市道路网的主要骨架(通常做中央分隔); 3、次干路:为交通集散服务,兼具服务功能,为城市区域性交通干道; 4、支路:以服务功能为主,解决局部地区(居住小区、工业区等)交通。 二、城镇道路路面分类: (一)路面结构类型分类: ...
次干路是城市中数量较多的一般交通路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。设计车速在40km/h左右，一般为双向3车道。支路起连接作用，主要连接次干路与街坊路，解决居民回家、出门的问题，以服务功能为主。道路宽度较窄 辅道是设置在道路侧或两侧的路，供不...
主干路以交通功能为主,为连接城市各主要分区的干路,是城市道路网的主要骨架。 次干路是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,兼有服务功能,结合主干路组成干路网。 支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连线线路,解决局部地区交通,以服务功能为主。©...
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次干路为市区内普通的交通干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用，分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。支路是次干路与街坊路的连接线，为解决局部地区的交通而设置，以服务功能为主。部分主要支路可设公共交通线路或自行车专用道，支路上不...