虽然5代DYNA之后就再没有正式进入过国内市场,不过山寨他的厂家可不少,大家留意对比一下街上跑的小厂家车型(甚至大厂家)基本可以找到对号入座的高仿品。 2011年,新世代DYNA发布,型号U600~U800.可以看作是8代车型。主打是环保和高科技主题。 Toyota Dyna Hybrid JP-spec '2011 2011款的混合动力版DYNA。 Interior T...
在新加坡,很多小本生意人和平日里拉货的车辆,你可能会看到这样的车——Toyota Dyna,或者更常见的称呼是Toyota Lorry(丰田罗里)。 说到货车,大家可能会想到面包车(van),但在新加坡,这种大型货车才是真正的拉货神器。如果你需要找这种车,记得跟本地销售说你要找罗里(lorry),以免误会。 目前,丰田在新加坡只销售这...
丰田的DYNA车系还孕育出了国内众多的130车型,最出名的有北京、沈阳、雁牌等全国性品牌,还包括福州130这种区域性品牌。福州130是在北京130的基础上开发出来的,还有很多地区早期在130底盘上二次开发的各种中巴车。 不过,上世纪的80年代,贵航引进了TOYOACE的车型,而其他国内厂商则纷纷选择了五十铃。丰田进入国内的最后...
丰田Dyna(戴娜)与兄弟车型Toyoace,是两款用于商业的轻型卡车,50年代在日本市场一起发售。80年代在国内曾经引进使用,南方省份使用较多。 各代车型替换 DYNA(戴娜) 第五代Dyna于1984年2月推出。该阵容包括一些与第五代丰田共享的车型。在可用的发动机中,柴油单元发生了重大变化,增加了四个直喷LASERE发动机,成为阵容的...
这辆车被大家称为“象鼻”,它就是第五代丰田黛娜轻卡。 论颜值,丰田黛娜完全不输五十铃ELF。黛娜前脸的下半部分由黑色的格栅装饰板覆盖,和五十铃ELF一样,转向灯位于左右两侧。副驾驶一侧长长的涉水喉听说是日本专门为中国改进的设计,因为中国南方洪涝灾害多发,经常会出现积水,所以就采用这种进气形式,在日本本土的车型...
丰田Dyna是一款前驱控制卡车,可在紧凑的尺寸内提供长载荷空间 丰田Dyna可以追溯到2001年,遵循日本轻型卡车配置的前控驾驶室,驾驶员和乘客坐在前桥上。与车辆的总长度相比,这提供了相对较长的负载区域的潜力,使其成为在停车位紧张的城市地区运营的建筑商和景观园丁的有吸引力的模型。 Dyna可作为底盘驾驶室使用,让买家...
🚚 丰田DynaTri-Cab双排座探秘 🔍 深入探索1996年款丰田Dyna双轮车,这款右驾三排座车型搭载了4.1升直列四缸柴油发动机,配备了五速手动变速箱,动力强劲。💺 车内设施完备,包括头枕架、下拉式床侧板等,还有AM/FM立体声音响和空调,确保旅途舒适。🎧 白色涂装搭配银色轮毂和邓禄普SP LT02轮胎,彰显时尚与实用。
丰田Dyna是一款前驱控制卡车,可在紧凑的尺寸内提供长载荷空间 丰田Dyna可以追溯到2001年,遵循日本轻型卡车配置的前控驾驶室,驾驶员和乘客坐在前桥上。与车辆的总长度相比,这提供了相对较长的负载区域的潜力,使其成为在停车位紧张的城市地区运营的建筑商和景观园丁的有吸引力的模型。
老司机必备钞能力 1996年款 丰田戴娜Dyna柴油4WD 1996年款丰田Dyna是一款右驾四轮驱动皮卡，卡车采用绿松石色涂装，配灰色布和乙烯基内饰，由2.8 升3L直列四缸柴油发动机驱动，与五速手动变速箱和双档分动箱相连。原厂设备包括 15 英寸钢轮、手动锁定前轮毂、可折叠床头柜、头枕架和 CD/卡带立体声音响。车身采用青...
丰田戴娜(Dyna)作为丰田推出的轻型货车,以其婀娜多彩的身姿和卓越的性能,赢得了“轻卡之王”的美誉。戴娜有1吨和2吨两种车型,分别搭载1TR-FE汽油发动机,排量1.998L。标准款轴距2545mm,短轴款轴距2300mm,整车尺寸4430*1695*1985mm。驾驶室宽度1695mm,货厢长度略有不同。作为作者人生的第一台车,戴娜以其怀挡设计...