续航距离超过了1000公里。这次最大的变化并不是动力的优势，而是搭载了新的卡罗拉双举E+1.8L+双电子单元合成的插电式混合动力，卡罗拉双举E+最大输出功率为100KW，纯电动续航距离超过了55KM，总工时的耗油量为1.3L/100KM，最大续航距离超过1000KM，这对长途驾驶的孩子来说无疑是福音，基本上免除了短时间的加油...
这套动力系统,百公里实测加速时间为11.71秒,作为家用车,加速成绩还不错。续航方面,油电都满,理论上能跑公里900公里,实际的续航里程要根据用车路况而定。 配置方面,标配了六个气囊、胎压显示、车身稳定系统、除了入门级车型,其它车型都有电动天窗。顶配和次顶配车型有真皮方向盘,其它三款车型是塑料方向盘,4.2英寸的...
在动力上，卡罗拉双擎E+作为插电式混动车型，搭载了一台1.8L自然吸气引擎+一台53KW的永磁同步电机+10.5kWh的锂离子电池组成的混合动力系统，值得一提的是纯电续航可达55KM，电池质保8年20万公里，百公里耗油仅1.3L。总之，丰田卡罗拉双擎E+无论是在外观设计上还是内饰配置，以及燃油经济性上面都是屈指可数的...
据悉,双擎E+的电池组容量约为10kWh,最高车速可达159km/h,纯电模式下最高车速将不低于120km/h。 另外,双擎E+使用了E-CVT无级变速箱,并且带有B挡(动能回收档位),可以增加车辆的续航里程。 在续航方面,双擎E+纯电动行驶里程是55km,官方数据显示整套系统在综合工况下油耗为1.3L/100km,馈电工况下的油耗为4.3...
改用了松下提供的锂电池,总容量10.5kWh,纯电续航55km,纯电驱动下能达到125km/h,虽然油箱容积与双擎版一致,但综合续航达到1000km。 外观方面,和卡罗拉双擎相比,插电式混合动力版车型几乎没有任何改变,只是在细节方面有所区分,不过认准四处即可一眼辨认出双擎E+:...
丰田卡罗拉.双擎E+ 插电式混动,纯电续航里程在55公里左右。卡罗拉1.8L双擎 油电混动版本,纯电续航里程在15公里左右,或者时速一直控制在50公里以下。 丰田卡罗拉.双擎E+ 插电式混动,纯电续航里程在55公里左右。卡罗拉1.8L双擎 油电混动版本,纯电续航里程在15公里左右,或者时速一直控制在50公里以下。
据了解,卡罗拉双擎E+可实现55公里的纯电续航,且纯电模式下能够达到125km/h的行驶速度,重要的是百公里油耗低至1.3L。 双擎E+基于卡罗拉双擎打造,其核心就是丰田领先全球的THS-II混动系统(非插电混动),双电机系统+E-CVT的组合方式。通过THS-II的行星齿轮组,这套结构可以将发动机输出、电动机输出、电动机回收...
官方数据显示,在纯电模式下,卡罗拉双擎E+的续航里程可以达到55Km,更厉害的是行驶速度达125Km/h左右,这一车速数据已经打败了市面上大部分PHEV车型。 由于本次试驾的路线涵括城市道路、高速公路、省道、国道、乡道以及山路等多种路况,所以功夫AUTO能够更充分地感受卡罗拉双擎E+的实际驾控感受。 不出意料,卡罗拉双擎...
汽丰田旗下首款插电式混合动力车型卡罗拉双擎E+正式上市,新车共推出4款车型,官方指导价21.18-23.48万元,补贴后售价18.98-21.28万元。卡罗拉双擎E+采用1.8L发动机与电动机的组合,纯电续航达到55km,工信部百公里综合油耗为1.3L/100km,由于电动机的加持,卡罗拉双擎E+加满油后可达到接近1000公里的续航里程。