由于电动系统的强化,发动机有更多时间处于非工作状态,从而实现了工信部综合油耗1.3L/100km的优异表现。同时,10.5kWh的电池组提供了更长的续航里程,工信部数据达到了55km。总的来说,卡罗拉双擎E+凭借其强化的电动系统和出色的油耗表现,成为了家用车市场中的佼佼者。尽管在后排空间和后备箱容量上存在一定的局限,...
卡罗拉双擎E➕油耗1.3? #丰田卡罗拉 #卡罗拉 双擎插电式混合动力 - 临朐君逸名车(瞿波涛)于20241001发布在抖音,已经收获了10.1万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
卡罗拉增加插电混动车型跟上了国内政策,使其能够上绿牌,让许多一线城市不用摇号,还有补贴。 满电情况下百公里油耗为1.3L,纯油状态下也仅仅4.3L每百公里,纯电动也可行驶55㎞。如果上班族的往返行程为30公里,那将是0油耗!伙伴们,你们有没有心动呢!如果再拉个顺风车什么的,咱们男人的小金库是不是就有希望了!嘘,...
据了解,卡罗拉双擎E+可实现55公里的纯电续航,且纯电模式下能够达到125km/h的行驶速度,重要的是百公里油耗低至1.3L。 双擎E+基于卡罗拉双擎打造,其核心就是丰田领先全球的THS-II混动系统(非插电混动),双电机系统+E-CVT的组合方式。通过THS-II的行星齿轮组,这套结构可以将发动机输出、电动机输出、电动机回收...
所以,相比其他人开出来的1.6L/100km的油耗,我这种年轻人躁动的驾驶风格开着卡罗拉双擎E+跑了124公里,其中高速路程58公里,市区+国道路程66公里,最终的表显油耗是4.2L/100km。对于一台纯电行驶只有55km的紧凑型车来说,这个油耗数据依旧让我感到惊喜,相当省油的水准了! 至于动力参数,卡罗拉双擎E+搭载的是1.8L+电...
油耗方面,能耗:因为家里还有一辆车,所以,我两辆倒着开,相比之下还是愿意开丰田卡罗拉,毕竟才4.4的油耗。结论:丰田卡罗拉双擎E+用车经历,车主用车60天后,晒出真实油耗。听完车主的分享,我觉得,拥有强大竞争力的丰田卡罗拉双擎E+,卡罗拉的整体外观都差不多,是一款很有眼缘的车车。所有内饰也就有8分的...
油耗方面,能耗:400公里一半高架一半拥堵,一半开空调。充了两次电,油耗表显目前是3.8。结论:丰田卡罗拉双擎E+用车记,车主开了210天后,亮出真实油耗。听完车主的分享,我觉得,丰田卡罗拉双擎E+之所以获得如今的关注度,外观和卡罗拉没有区别,相对雷凌稍觉得卡罗拉相对稳重好看一些。内饰相对普通,延续了卡罗拉...
搭载容量为10.5kWh的锂离子电池包,使其获得55km的纯电续航里程。此外,NEDC综合油耗为1.3L/100km,论其用车经济性,其表现还是一往既往地优秀。 综合来说,秉承着客观公正的态度来评价丰田卡罗拉双擎E+,那就是硬件技术成熟,使用起来的成本比较低。只不过偏高的售价以及拖后腿的配置表现,很难得到主流消费者的认可。
它采用的是一个1.8升的阿特金森循环自然吸气发动机搭配一个永磁同步电动机在纯电续航模式下,它的油耗仅为1.3升,在混动模式下则和普通版本的混动车一样,它的油耗是4.3升,我觉得在这个级别也算是非常优秀了。如不过你也可以把它当成一个普通的双擎车来用也是没有任何问题的,而且这台车它还在很多城市享受了补贴的...