或者说,丰田吸引到的都是这样的消费者,卡罗拉双擎E+也逃脱不了。 卡罗拉双擎E+,是一款插电混动车型,行业内俗称PHEV。它几乎可以看成是在普通的卡罗拉混动车型(HEV)上增加了充电系统改进扩展而来的,这也正是一汽丰田希望消费者知道的卖点。消费者在知晓这一特性之后,就不可避免地会将PHEV版本车型与普通混动车放...
不过受限于国内政策、市场等多方面因素,丰田一直没有将PHEV插电式混合动力车型带到中国,直到今年,我们才见到了丰田在国内投放的首款插电混动车型——卡罗拉双擎E+。 其实在卡罗拉车系的销量中,双擎版本也就是HEV混合动力版本车型占据了很大比例。出色的油耗表现、长时间的技术积累都是卡罗拉双擎的优势所在,那么将...
丰田在国内的首款插电混动车型——卡罗拉双擎E+终于来了,它不仅能上新能源绿牌,而且完全不充电情况下官方公布的综合油耗仅为4.3L/100km,再加上丰田和卡罗拉这两个金字招牌做保障,这台车在限牌城市无疑将具有强大的竞争力。 新车评 关注1人123万粉丝关注 ...
【卡罗拉双擎插电混动】同为油电混,手握15万,你是选本田享域混动还是丰田卡罗拉双擎? 57 -- 0:26 App 【卡罗拉双擎插电混动】丰田的混动好用吗? 2594 -- 0:26 App 【思皓E20X】不吹不黑,思皓e10x两个月用车感受 34 -- 0:26 App 【卡罗拉双擎插电混动】汽油车、混动车、插电式混动车和纯电...
日前,一汽-丰田首辆卡罗拉双擎E+(插电混动版)正式在天津泰达工厂下线。这款车专为中国市场打造,纯电续航里程为55km,综合工况百公里油耗为1.3L,3月份正式上市销售。 此前,已经有一汽-丰田经销商曝光了卡罗拉双擎E+的预售价格,其中量销版车型官方价格为22.1万元,补贴后售价19.46万元。
正好从朋友那里得知,一汽丰田旗下有一款卡罗拉(参数|询价|图片)双擎E+,正是我所需要的车。双擎版的新能源车比起纯电版有更好的巡航里程。这也是卡罗拉双擎E+之所以畅销的一大因素。卡罗拉双擎自上市以来就受到了许多车迷朋友的欢迎和喜爱。并且丰田旗下的几款车型都具有良好的口碑和较高的性价比。卡罗拉又是...
卡罗拉双擎E+是基于PHEV架构,PHEV作为插电式混动车型是可以享受国家新能源补贴并且可以上新能源车型的绿色牌照。我想了解新能源车的车友应该都清楚,闲话少说,我们正式切入主题来看一下这辆车: 从外观上看,和现款卡罗拉双擎并没有太大的区别,只做了细节化的处理,前脸的进气格栅做了点缀,显然比起现款有了一定的层...
卡罗拉双擎E+可以说是国内插电混动领域的佼佼者,得益于丰田出色的油电混动技术,双擎E+不但有着传统插电混动车的优点,同时还极大改善了没电时的油耗问题,它使用了卡罗拉双擎上的1.8L阿特金森自吸发动机+E-CVT无级变速箱,车重1505kg,可以说这款车有电时油耗可以为0,没电时也能达到5、6升水平,这是其他厂家的...
混动车怎么选？比亚迪秦Pro DM对比丰田卡罗拉双擎E+ 近年来随着政策的引导，以及消费者自身购车观念的转变。不少消费者在购车时都把目光投向了混动车型。在混动领域，日系品牌起步早，产品做得也不错。其中丰田卡罗拉双擎E+就是丰田旗下比较成功的混动车型。这几年自主品牌在新能源领域也持续发力，技术上不断取...