再者引导两个庞然大物进行重组已经是一件极其困难的事情，如果再引入第三者横插一脚，那么其重组的难度将呈指数型提升，后续的管理也将是一大难题。很明显，长安与东风的重组无论如何也不能拉上老大哥一汽。综合以上信息来看，一汽显然是不能插足长安与东风的重组事宜，那么他又能寻求与哪家车企进行合作呢？个人认为，...
再说让这两个巨头合并就已经够难的了，如果再加上一汽这个老大哥，那难度就更大了。后续的管理也会变得非常复杂。所以很明显，长安和东风的重组绝对不能带上一汽。一汽可能与广汽合作 综合这些信息来看，一汽显然没法掺和到长安和东风的重组里，那它还能跟哪家车企合作呢？我觉得广汽的可能性比较大。值得注意的是，...
由此可见，长安脱离兵器装备集团是必然，长安与东风合并看起来偶然，其实也是双方都身位国资央企的必然，没有一汽参与，或与一汽“共和国长子”的身份独立性相关。长安与东风合并，如果单纯从体量上来看，将形成一个超级央企汽车集团，在当下激烈的市场竞争和新能源智能化转型关键期，无论资产还是技术的融合，都有助于形...
而在国资委“放话”后，东风也在第一时间做出了反应。最近东风汽车集团副总经理尤峥在接受采访时表示，东风正联合一汽在推进参股华为智能汽车解决方案的事，预计到今年6月份就会有初步的结论。结合长安已经与华为合作了阿维塔，一汽与华为在AI、智能驾驶及智能座舱等方面也有密切的合作。三家央企“会师”华为车BU，似乎已...
目前，一汽、东风、长安这三大汽车央企在新能源领域的发展都在积极推进，但各自的情况和进展有所不同。其中一汽还没有推出一个完全的新能源汽车品牌，东风布局了从猛士到岚图再到奕派和纳米的高中低新能源品牌布局，而长安则有阿维塔、深蓝和启源三大电动品牌。相较于2023年取得的销量业绩，这三大央企也制定了一份...
一汽、东风、长安:国产车三巨头,你选谁 caoshanhunihao发布时间:03-06 20:21 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 Model Y 24.99-35.49万 全国销量48202 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量47915 查报价单 宋PLUS新能源 12.98-18.98万 全国销量42382 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97-14.57...
日前，东风汽车集团有限公司副总经理尤峥在公开场合表示，东风公司正在与中国一汽，长安汽车共同打造车用操作系统。实际上，这已经不是三大汽车央企的首次合作。早在2017年，中国一汽、东风公司和长安汽车便签订《战略合作框架协议》，三方将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域...
一汽、长安、东风除了造民用车，还是军事工业的一部分，从这个层面讲，它们是无法被其他民营资本取代的。一汽解放从诞生开始就在制造军用车，东风也是如此。长安汽车是中国兵器装备集团的子公司，这个名字不用多做解释吧？或许，军用订单还不足以成为民用市场成功的条件，但如果只看实际市场竞争力，它们其实也不差。如果...
▲ 2月10日，东风股份发布公告。图 / 东风汽车股份有限公司 尽管上述公告没有明确指出东风汽车集团和中国兵器装备集团各自的重组对象，但是答案已经很明显了。结合多年前三大汽车央企——一汽、长安和东风整合的传闻，业界自然把上述公告看做是长安与东风合并的信号。事实上，自2015年末以来，央企兼并重组的脚步就在明显...
其实，自2017年东风、一汽与长安签订《战略合作框架协议》至今，有关三方合并的传言就没有中断过。如今，这一传闻再添佐证。6月29日，由东风公司、中国一汽、兵器装备集团、长安汽车、江宁经开科技共同出资筹建的中汽创智科技有限公司成立暨基地项目启动仪式在江苏南京举行。资料显示，中汽创智注册资本160亿元，定位为新...