后来,上海市相关部门提出了要为11号线(今4号线)预留接轨条件,此时已经进入到初步设计阶段,未对原有研究进行大改,仅仅是添加了简易接轨条件,略改两个接轨站的站位与结构设计,其余仍按独立运营进行研究、设计。 此时,线网规划中仍然保留了11号线(今4号线)的独立西半环,属于“地铁”的线路也仍以8A的规模设想,转...
上海市的地铁3号线和4号线是两条客流量非常大的地铁线路，而且它们在一段区间内进行共线运行，共用同一个站台。由于线路相似，站台共用，并且部分车辆涂有黄色和紫色双色，导致一些乘客难以分清这两条线路，容易上错车。这个问题已经引起了乘客们的关注和讨论，并且许多机构和个人也提出了一些解决办法。分辨两条线路...
是的,三号线和四号线部分站点是共线站点。共线站点包括:宜山路、虹桥路、延安西路、中山公园、金沙江路、曹杨路、镇坪路、中潭路、上海火车站、宝山路。 可换乘站点: 宜山路 → 地铁4号线、地铁9号线 虹桥路 → 地铁4号线、地铁10号线 延安西路 →地铁4号线 中山公园 → 地铁2号线、地铁4号线 金沙江...
在微博、小红书等平台，常有网友发帖“吐槽”部分区段并线运行的地铁3号线与4号线让人“分不清”。这两条线路去年全年的日均客流量分别达到35.3万和56.9万人次。由于部分线路重合、站台共用，不少初来上海的外地游客甚至一些不常乘坐该线路的上海市民，都难以分清这两条线路，一不留神就会上错车辆，耽误行程。...
在微博、小红书等平台,常有网友发帖“吐槽”部分区段并线运行的地铁3号线与4号线让人“分不清”。这两条线路去年全年的日均客流量分别达到35.3万和56.9万人次。由于部分线路重合、站台共用,不少初来上海的外地游客甚至一些不常乘坐该线路的上海市民,都难以分清这两条线路,一不留神就会上错车辆,耽误行程。
在微博、小红书等平台,常有网友发帖“吐槽”部分区段并线运行的地铁3号线与4号线让人“分不清”。这两条线路去年全年的日均客流量分别达到35.3万和56.9万人次。由于部分线路重合、站台共用,不少初来上海的外地游客甚至一些不常乘坐该线路的上海市民,都难以分清这两条线路,一不留神就会上错车辆,耽误行程。
上海地铁3号线和4号线共线站点 共线站点: 宜山路 → 地铁4号线、地铁9号线 虹桥路 → 地铁4号线、地铁10号线 延安西路 →地铁4号线 中山公园 → 地铁2号线、地铁4号线 金沙江路 → 地铁4号线、地铁13号线 曹杨路 → 地铁4号线、地铁11号线...
上海地铁34号线为什么共线 ? 法律分析: 根据明珠线,二期工程客流特点,即一期工程客流北面大,南面小而二期工程客流东半环大西半环小.从而形成了二期工程在西半环可与一期西线路组织共线运行.达到充分利用已建明线一期工程西部线路剩余运能和极为方便的换乘... 查看全文 王洪磊律师 执业3年 资质认证 2023-05-09...
在微博、小红书等平台,常有网友发帖“吐槽”部分区段并线运行的地铁3号线与4号线让人“分不清”。这两条线路去年全年的日均客流量分别达到35.3万和56.9万人次。由于部分线路重合、站台共用,不少初来上海的外地游客甚至一些不常乘坐该线路的上海市民,都难以分清这两条线路,一不留神就会上错车辆,耽误行程。
在微博、小红书等平台,常有网友发帖“吐槽”部分区段并线运行的地铁3号线与4号线让人“分不清”。这两条线路去年全年的日均客流量分别达到35.3万和56.9万人次。由于部分线路重合、站台共用,不少初来上海的外地游客甚至一些不常乘坐...