上汽荣威：DMH技术引领混动市场，研发实力获行业认可在2024年5月10日的上海中心大厦5楼专访室，我们有幸邀请到了上汽集团创新研发总院的常务副院长芦勇、副总工程师仇杰，以及上汽乘用车公司的首席市场营销官朴春旭，共同探讨上汽荣威在混动技术领域的创新与突破。关囡作为汽车维基的创始人和CEO，担任了本次访谈的主持人...
混动汽车市场早已是一片竞争激烈的红海，但上汽荣威却凭借其深厚的技术积累和前瞻性的研发眼光，成功打造出DMH超级混动技术。这一技术不仅代表了上汽荣威十余年来在混动领域的研发成果，更是其对未来出行方式的深刻洞察和创新实践。DMH超级混动技术以其独特的软件算法为核心，搭配混动专用的高效发动机、变速箱和长...
5月10日，正值第八个中国品牌日，DMH技术品牌大会在上海举办，上汽荣威发布了“DMH超级混动技术”技术品牌，充分发挥了上汽集团在混动领域十余年的技术积淀，并诠释了“超级融合 才是超级混动”理念。上汽集团副总裁祖似杰，上汽集团乘用车公司总经理王骏，中国首席经济学家论坛理事长连平，天津大学教授、“中国心”...
DMH超级混动技术的问世，不仅彰显了上汽荣威在混动技术领域的最新成就，更体现了其作为中国汽车企业的实力与自信。在新能源汽车时代背景下，上汽荣威正以其独树一帜的混动技术，引领中国汽车品牌迈向全球舞台。值得一提的是，在此次品牌大会上，官方还宣布荣威D5X DMH将于5月20日上市，iMAX8 DMH将于四季度上市。...
提及混动，可能大家最先想到的就是丰田，中国品牌混动最成熟的比亚迪DM-i等混动技术。如今，中国各大车企也都纷纷发布了自己的混动技术，就拿上汽集团的混动来说，荣威DMH技术品牌大会将在5月10日上海发布，荣威DMH与比亚迪的DM-i等主流混动技术，到底有何不同？亏电下能耗高不高？纯电续航够不够长？后来者...
DMH超级混动技术作为上汽乘用车的技术集大成者，荣获“世界十佳混动系统”称号。其行业首创的动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等创新设计，结合先进的软件算法，让整车动力控制更加智能，性能卓越。荣威D7 DMH凭借这套混动系统，以超长续航和超低油耗登上“全球最低油耗混动B级车”宝座。同时，DMH超级混动...
比亚迪DM-i超级混动、吉利雷神混动，上汽DMH超级混动和鲲鹏超能C-DM混动系统等技术，都属于串并联的混联。而增程式就是结构相对简单的串联系统，代表的品牌则有理想、问界、深蓝，哪吒和零跑等。有意思的是，就连奇瑞和北京越野等品牌，也入局增程。相比串并联的混联，增程式更加结构简单，加上由于发动机不参与...
近日，上汽集团创新研究开发总院的技术专家在“DMH技术云课堂”上，深入解析了DMH超级混动系统动力总成中央集成控制器PICU的诞生故事，以及它是如何作为一个“超级大脑”，实现对整车能量的高效管理，进而为消费者提供更为经济、静谧且动力响应迅捷平顺的驾驶体验。传统的动力总成控制方案，往往将发动机控制、整车控制、...
不过,在我看来,混动专用发动机以及驱动电机等单组件提升并不是「上汽荣威DMH」的关键,而『整车能量域管理』概念的引入才是这一代上汽荣威混动系统的质变之处。 整车能量域管理逻辑示意图 直白一点说,「上汽荣威DMH」将空调热管理和电池热管理,这两套系统一并融入到了混动控制系统中,实现了电机控制、发动机控制、...
作为中国混动技术第一阵营的实力代表,DMH与DM-i共同锚定“效率”问题,发力核心超混发动机。荣威D7 DMH搭载上汽自主研发的1.5L混动专用发动机,热效率高达43%,同时运用多项高效燃烧技术,使发动机85%运行时间保持在最省油的高效域区间。...