黄希鸣呼吁社会多方坐下来共商大计，多领域专家共同进行“未来交通系统“的系统化规划，从城市道路规划，到智能交通系统，5G-V2V、V2X，到在这种体系内运行的自动驾驶汽车，真正实现智慧交通。正如开篇黄希鸣博士畅想的那般——人们出行便捷，个性化出行需求得到极大的满足，车辆在城市的特定空间自由奔跑。城市环境优美，阳光...
相较蔚来、威马等新造车势力，博郡汽车首款产品的交付时间晚了一年以上，但黄希鸣并不认为这会对其销售有负面影响，“汽车行业没有先发优势之说，只有品牌优势和产品优势”。从历史来看，老牌产品被后来者打败，在汽车市场确实是非常正常的事情。如此强大的自信究竟从何而来？在黄希鸣看来，两大优势不可或缺：第一，...
博郡汽车董事长、CEO黄希鸣博士 在黄希鸣博士看来,真正投资博郡的人,不是各大投资方,而是未来用真金白银买下博郡汽车产品的每一位用户。“历史是人民书写的”,在博郡的经营理念中,博郡品牌的兴盛与否也必然是由各位花真金白银买下博郡车的用户书写的。在汽车产品还没筹备完善之前的宣传造势,是针对投资人的,博郡...
黄希鸣博士不仅因为之前从业公司的业绩蜚声于主机厂，甚至被国家发改委的领导所知晓，而且，其早先在福特、通用的良好职业履历为其日后延聘重量级专家助益良多。黄希鸣创立博郡汽车之后，宝马的高层慕名前来，在两厢比较之后，也对该公司的整车性能调校能力自愧弗如。虽然不大在媒体发声，但黄希鸣在车界已经小有名气。
有人说,新能源汽车将成为继房地产和互联网之后,中国最大的一个风口。而伴随着这样一个风口的到来,一大波的“追逐者”开始向着这个方向狂奔,期间不乏有人超越、有人跌倒,当然,也有人选择后发制人,博郡汽车董事长黄希鸣,就是其中的一个。 每一个做汽车的人都有一个“汽车梦” ...
黄希鸣“毒奶”自己，缺钱的博郡终没撑过残酷洗牌｜行业 又一家造车新势力撑不住了！博郡之死 随着6月13日博郡汽车创始人黄希鸣的一封公开信的发布，坐实了博郡因融资遇阻，放弃造车，将向新公司转移资产的传闻。信中黄希鸣也说到：“博郡汽车决定重新定位公司的商业模式，在当前阶段，以公司已形成的成果和产品...
人物简介: 一、黄希鸣担任职务:担任上海合科汽车工程技术有限公司-;二、黄希鸣的商业合作伙伴:基于公开数据展示,黄希鸣目前有4个商业合作伙伴,包括HUANGXIMING、王有智、张淑云等。 老板履历 图文概览商业履历 任职全景图 投资、任职的关联公司 商业关系图 一图看清商业版图 合作伙伴 了解老板合作关系 ...
黄希鸣的这场造车梦，如同夜空中的烟花，绽放时绚丽至极，结束之后只剩一地残渣。每个骗子都曾是梦想家 1990年，黄希鸣考入美国弗吉尼亚理工大学攻读航空航天专业博士学位。彼时的黄希鸣，应该是位意气风发的青年，对未来充满期待。完成学业之后，黄希鸣先后在上汽通用、福特汽车工作长达13年，在整车制造方面积累了不少...
5月21日,下午14点,在位于上海闵行区江月路的博郡汽车办公室内,董事长、CEO 黄希鸣博士接受了BC的独家专访。作为一位在美国底特律工作和生活了多年的海归,黄希鸣一口湖南乡音未改,他虽然说话语气不紧不慢,但每一句话里,又都透露出掩藏不住的野心。