黄希鸣呼吁社会多方坐下来共商大计，多领域专家共同进行“未来交通系统“的系统化规划，从城市道路规划，到智能交通系统，5G-V2V、V2X，到在这种体系内运行的自动驾驶汽车，真正实现智慧交通。正如开篇黄希鸣博士畅想的那般——人们出行便捷，个性化出行需求得到极大的满足，车辆在城市的特定空间自由奔跑。城市环境优美，阳光...
2008年,黄希鸣回国创业,创办了美国的 AVT 与上海思致,曾与福特、通用和国内几乎各大车企合作,完成多个整车厂的底盘平台开发、性能改进及轻量化等项目。2016年,黄希鸣创办了博郡汽车,但此后一直非常低调,就连不少业内人士也鲜有耳闻。 黄希鸣的低调,其实是刻意为之,这跟他过往的经历有关。 早在好几年前,黄希鸣...
相较蔚来、威马等新造车势力，博郡汽车首款产品的交付时间晚了一年以上，但黄希鸣并不认为这会对其销售有负面影响，“汽车行业没有先发优势之说，只有品牌优势和产品优势”。从历史来看，老牌产品被后来者打败，在汽车市场确实是非常正常的事情。如此强大的自信究竟从何而来？在黄希鸣看来，两大优势不可或缺：第一，...
不久前,车叫兽受邀前往博郡汽车上海总部,连同其他七家媒体朋友对博郡汽车三位重要高层进行了一场深度群访。 受访人:博郡董事长、CEO黄希鸣博士(中),博郡副总裁张志伟博士(左),博郡研究院动力系统副院长梁伟博士(右) 这场群访是在博郡的一间会议室进行的,当然,在这之前,除了翻看博郡公关部同事提前给我们的...
有人说,新能源汽车将成为继房地产和互联网之后,中国最大的一个风口。而伴随着这样一个风口的到来,一大波的“追逐者”开始向着这个方向狂奔,期间不乏有人超越、有人跌倒,当然,也有人选择后发制人,博郡汽车董事长黄希鸣,就是其中的一个。 每一个做汽车的人都有一个“汽车梦” ...
黄希鸣博士不仅因为之前从业公司的业绩蜚声于主机厂，甚至被国家发改委的领导所知晓，而且，其早先在福特、通用的良好职业履历为其日后延聘重量级专家助益良多。黄希鸣创立博郡汽车之后，宝马的高层慕名前来，在两厢比较之后，也对该公司的整车性能调校能力自愧弗如。虽然不大在媒体发声，但黄希鸣在车界已经小有名气。
博郡汽车董事长、CEO黄希鸣博士 在黄希鸣博士看来,真正投资博郡的人,不是各大投资方,而是未来用真金白银买下博郡汽车产品的每一位用户。“历史是人民书写的”,在博郡的经营理念中,博郡品牌的兴盛与否也必然是由各位花真金白银买下博郡车的用户书写的。在汽车产品还没筹备完善之前的宣传造势,是针对投资人的,博郡...
人物简介: 一、黄希鸣担任职务:担任上海合科汽车工程技术有限公司-;二、黄希鸣的商业合作伙伴:基于公开数据展示,黄希鸣目前有4个商业合作伙伴,包括HUANGXIMING、王有智、张淑云等。 老板履历 图文概览商业履历 任职全景图 投资、任职的关联公司 商业关系图 一图看清商业版图 合作伙伴 了解老板合作关系 ...
黄希鸣:目前来看是。 第一电动:你们作为一个新造车企业,一出手就能推出这么高的续航,怎么做到的? 黄希鸣:这是建立在自主研发能力上的。 做到这么大的续航里程,首先要布一个大电池进去,这对你的平台开发能力要求很高。尤其是,我们的车尺寸不大,但轴距特别大,这些都是很特殊的属性,它能允许我们把比较大的电池包...