鸭翼（canard，又称前置翼，前翼），是一种飞行器配置的称呼。这种配置的特点是将水平稳定面放在主翼前面，而一般是将水平稳定面装在后面，称为尾翼。使用这种配置方式的优点是可使主翼上方产生涡流，可提高失速攻角。而缺点为较容易造成不稳定。鸭式布局 气动布局优势 鸭式布局：座舱两侧有两个较小的三角（鸭翼）...
而直翼和后段翼设计虽然能够缩短滑跑距离，却在高空性能和低速机动性上无法满足需求。最终，萨博37的工程团队以三角翼为基础，加装了前置鸭翼，这种布局为战机带来了显著的升力和操控优势。在短距起降场景中，鸭翼能显著降低起降速度，缩短滑跑距离。同时，它在低速大迎角状态下，也能提供卓越的机动性能，让战机在格斗...
翼刀&鸭翼末影纸飞机,稳定性不太强,调校好了飞得还是可以的, 视频播放量 267340、弹幕量 49、点赞数 700、投硬币枚数 162、收藏人数 5435、转发人数 12, 视频作者 纸飞君, 作者简介 童心未泯的男人~我们都爱纸飞机! 粉丝群QQ975813476 投稿请关注纸飞君同名公号回复
但因为一些原因导致了美国没有这么设计,所以现在美国的F-35战机上没有鸭翼。 战机鸭翼的设计难点,是需要设计团队编出一套非常厉害的飞控系统。 鸭翼能够使战机的升力系数提升,但当战机仰角飞行时,鸭翼也会带动周边气流,带来极为复杂的表面气流,导致飞机临近失控。
卡纳德(也称为 Kanart 或英语 Canard)是固定翼飞机驾驶舱附近的小型前翼或前平面的名称。“canard”一词源于 1906 年飞机“Santos-Dumont 14-bis”的名称,据说该飞机在飞行中像一只鸭子(法语为 canard),脖子伸长。虽然鸭翼表面被用在第一架动力飞机1903年的“莱特飞行器”上,但世界上鸭翼设计的战斗机并不多,...
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鸭翼是战斗机上的一种配置,相当于将水平尾翼移到了机翼前缘,这样不仅可以增加升力,还能在战斗机大迎角飞行时提供额外的稳定性,另外还能提高飞机的操控性,因为它可以像水平尾翼那样,起到俯仰操纵和平衡的作用。 那将这种配置安装在民航客机上,能不能提升民航客机的飞行性能呢?
一般情况下,飞机迎角(又称攻角,是翼型或机翼在纵向对称平面的翼弦或者高速飞行器机体纵轴与前方自由来流方向的夹角)增大时会产生低头力矩(力矩是用来描述力对物体产生转动效应的物理量),需要由水平尾翼产生的负升力的力矩来平衡。在鸭式飞机上,平衡力矩则是由鸭翼的附加正升力构成的。
目前，欧洲台风战斗机或long-EZ超轻型飞机都设计有鸭翼，它起到2个作用，一是改善飞机的飞行控制，这一作用在战斗机上经常看到。二是提供升力，替代水平尾翼安定面的功能，理论上还可以降低阻力。 具体而言，鸭翼如何降低阻力呢，它通过减小飞机需要产生总升力降低阻力，但是，为此要付出代价，鸭翼会破坏机身平衡，降低...