鸭式布局的升力作用点在飞机重心之前之后很难说，因为随着速度变化和鸭翼和前后襟翼的不同动作，升力作用点会在较大范围内变化，而飞机重心始终应在这个范围内
鸭翼的优缺点 | 方宝瑞编的教科书《飞机气动布局设计》,截图很全,优点和缺点问题都有 看好了其中优点,尤其是和常规布局对比,尤其是超音速性能方面和F22比较 1,有利于减小配平阻力和提高配平能力 2,由于超音速要求,平尾布局要加大平尾面积不利于重量和重心——F22 ...
以侧倾角度80度看,飞机不足以提供垂直升力,假如侧倾90度,升力为0,所有机型掉高度都是必然的。只不过f22是整体掉,歼20是头先掉,导致掉的更快,这是有原因的:因为鸭式布局重心比较靠前主翼比较靠后,重心在主翼前,会产生低头力矩,平飞时可以靠鸭翼抬头,侧倾80度时鸭翼升力变成了提供转弯的向心力,这时候低头...
百度试题 题目对于无平尾无鸭翼的飞机,比较有效的俯仰操纵方式有哪些?? 平尾推力矢量升降副翼重心移动 相关知识点: 试题来源: 解析 升降副翼 反馈 收藏
鸭翼会产生正升力、鸭翼的升力作用点在飞机重心之前 机翼都是既能产生升力又能产生负升力的,关键是看飞行迎角。后置尾翼之所以用来负升力,是因为在飞机起飞或低速飞行时为保持飞行状态所配好的机翼位置不适于高速飞行,当高速飞行时作用在主翼上的气流会沿机翼后掠方向向翼梢流动,造成升力作用点后移,飞机会有一个尾部...