🚀在焦柳线上一个神秘的站点——鸦雀岭,诞生了一条蜿蜒的分支线,它一路延伸至宜昌市区的心脏——宜昌站,这就是我们今天的主角——鸦宜铁路!✨💪这条铁路不仅让宜昌成功融入全国铁路网,更见证了宜昌从交通末梢到交通枢纽的华丽转变!👏🚂时至今日,鸦宜铁路依旧承载着武局及各路普速列车的历史记忆,性价比...
鸦宜铁路宜昌城区段全长约25.7公里 西陵区线段长约12公里 涉及体育场路至明珠路区域 行动中 各单位参加人员分段分工协作 对所辖铁道沿线的轻飘浮物、枯树枝、垃圾 废弃杂物、水沟等进行了全面清理 为预防绿植病虫害和蚊虫滋生 彻底消除环境卫生顽疾 各单位穷尽一切办法 自制轨道...
鸦宜铁路宜昌城区段全长约25.7公里,西陵区线段长约12公里,涉及体育场路至明珠路区域。5月27日起,西陵区对沿线出现的垃圾堆积、杂物乱放、违章建筑、非法种植以及杂草丛生等现象开展全面整治,着力消除铁路沿线环境盲点死角、薄弱环节和安全隐患,达到“环境净、景观美、面貌新...
鸦宜线是焦柳、宜万铁路的重要联络线，货运方面将主要承担川渝等地至长江中下游地区的三峡翻坝运量，川渝、鄂西南与华中、华北等地区交流的通过运量，以及少量沿线车站的地方运量。通过对地区货运量需求进行分析，预测鸦宜线货运量，见表1 所列。2.客运量需求分析 通过研究历年客运量统计数据及城市、交通发展规划，鸦...
其中,宜昌东站至鸦鹊岭站区间属于鸦宜线。从鸦鹊岭站,经过当阳站,到本次行程的终点荆门站,都在焦柳线正线上。 鸦宜线为单线电气化铁路,全线共设5个站,分别是:鸦鹊岭站,红土站,新昌站,宜昌东站,宜昌站。而宜昌站已经不再办理客运业务,所有客运业务全部转至宜昌东站办理。宜昌站现状可以戳下方链接了解。
11月7日8时11分，由襄阳机务段担当牵引5000吨的试验列车从襄阳北站出发，经焦柳铁路、鸦宜铁路于11时53分到达宜昌东站。13时28分，试验列车再次出发，经鸦宜铁路、焦柳铁路下行线运行，14时20分安全到达枝江站，标志着鸦宜铁路5000吨列车牵引试验取得成功。鸦宜铁路东起鸦雀岭站、西至宜昌东站，是焦柳铁路南、北...
鸦宜铁路东起焦柳铁路鸦鹊岭站,西至宜昌站,于1971年建成并投入使用,线路全长37公里,在宜昌市区6公里,是焦柳铁路不可分割的一部分。这条铁路线将宜昌市区和焦柳正线连接起来,在宜万铁路和汉宜铁路通车之前,鸦宜支线是运送物质进出宜昌市区和鄂西南其它县市的重要通道。
废弃的鸦宜线..,,还是武局所管这还是三条轨道,比较宽鸦宜线,好像废弃了 这个地方3轨道,还是个重要地方,想当时建设葛洲坝所要的材料都有鸦宜线从焦柳上运回,可随着时间发展,鸦宜线废弃
宜昌老站西咽喉的机待线 就是曾经827线迁出的地方[黄箭头] 左侧鸦宜正线[红箭头] 右侧403船柴专用线[蓝箭头] 土挡过后 仅存的路基还清晰可见 货场拆除后不到一年钢轨枕木就被扒的一干二净 线路就紧贴远处红砖瓦屋 [箭头标示走向] 走到砖红瓦屋门旁 站在路基上向前展望 ...