我国完全自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”在广东珠海获颁中国民航局生产许可证，标志着AG600飞机正式迈入批量生产阶段。6月11日在珠海中航通飞华南飞机工业有限公司拍摄的AG600总装线。新华社记者 邓华 摄 6月11日，在珠海中航通飞华南飞机工业有限公司，现场展示的批量生产的首架AG600飞机。新华社记者 邓华 摄
一、破浪而起：全球最大水陆两栖飞机的科技密码 2025年4月20日，中国民航局向“鲲龙”AG600颁发型号合格证的瞬间，北京会场的掌声穿透了十三年的光阴——这架能20秒汲水12吨、在2米浪高中起降的巨兽，终于拿到了市场通行证。总设计师黄领才抚摸着机身上碳纤维的纹路，讲述着这场跨越世纪的突围战：“当我们在2009年...
我国自主研制的AG600飞机 获得由中国民航局颁发的型号合格证 ↓横屏回顾它的来时路↓
AG600的横空出世，彻底打破了这一格局。与国外同类机型相比，"鲲龙"在多个关键指标上实现了超越：最大起飞重量53.5吨，超过日本US-2的47.7吨；20秒内可汲水12吨，灭火效率优于美国CL-415；4500公里的最大航程，更是远超俄罗斯别-200的2100公里。这一系列数据背后，是中国航空工业数十年技术积累的集中爆发。核心...
记者从中国航空工业集团有限公司获悉,我国完全自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”11日在广东珠海获颁中国民航局生产许可证,标志着AG600飞机正式迈入批量生产阶段。 中国航空工业集团有限公司专家介绍,生产许可证就好比飞机的“出生证”,获颁此证表明了申请人的质量体系符合适航...
这是世代相传的“鲲龙”传说。数千年后，它由想象化身国之重器。“鲲龙”AG600，是我国自主研制的大型水陆两栖飞机。这架与波音737体格相当的“庞然大物”全身处处创新，研发过程不断挑战着人们的想象力。这架飞机如何从图纸飞向蓝天？新华访谈重磅推出《大国总师》系列访谈，专访大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600总设计...
中新社北京6月11日电 (记者 阮煜琳)记者从中国航空工业集团获悉，由该集团自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”11日在广东珠海获颁中国民航局生产许可证(PC证)，标志着中国大型水陆两栖飞机正式迈入批量生产阶段，是中国大型航空应急救援装备体系建设的关键里程碑。今年以来，AG600研制全线各项任务密集开展：4月20...
今天(11月10日)是第十四届中国航展的第三天,在本届航展上,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600M也参加了。“鲲龙”和珠海有着不解之缘,因为珠海正是AG600飞机的“诞生地”。在本次航展上,两架“鲲龙”以全新涂装亮相,一架进行投水演示,另一架进行静态展示。
总台记者 李大杰：我现在就在位于陕西蒲城的民机试飞中心，而我身后就是这段时间一直在这里开展试飞的“鲲龙”AG600飞机。这款重大航空装备的主要功能就是 森林灭火和水上救援。其实在此前的试飞环节中，AG600的表现应该说是非常惊艳的，从静态数据来看，它的机身长度达到了38.9米，翼展38.8米，机高是11.7米。
这种模式打破了传统航空制造"大而全"的桎梏。数据显示，AG600国产化率超过90%，关键系统全部自主可控。当西方还在质疑中国航空制造能力时，"鲲龙"用实力证明：中国人不仅能造飞机，还能创新飞机生产的方式。供应链管理的中国方案 AG600项目最颠覆性的突破，在于构建了一套全新的航空供应链管理体系。面对数百家供应商、数...