风云T10搭载了由1.5T发动机和电机组成的C-DM插电式混动系统。1.5T发动机最大功率156马力,单电机两驱版车型系统综合功率达381马力,CLTC续航里程为210公里。双电机四驱版车型综合最大功率619马力,CLTC续航里程为200公里。传动系统则匹配了3挡DHT变速箱,保证了动力输出的平顺性和高效性。 这种强大的动力系统,不仅提供了...
捷途山海L9可以说全身的亮点很多,在动力方面更是搭载了奇瑞引以为傲的鲲鹏超能混动C-DM技术。该系统由奇瑞第五代1.5TGDI高效混动专用发动机+双电机的动力组成,发动机最大功率为115kW,最大扭矩220N,m;P2+P3双电机架构纯电驱动199kW,HEV时最大驱动314kW,匹配混动专用2DHT变速箱,加速更加有力顺畅。 捷途山海L9搭...
核心的动力层面,风云T10将搭载鲲鹏超能C-DM插电混动系统,包含了一台第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机、三挡DHT混动专用变速箱等,其中1.5T发动机最大功率115kW,单电机两驱版车型系统综合功率280kW,CLTC续航里程160km/210km;双电机四驱版车型综合最大功率455kW,CLTC续航里程为200km,0-100km/h加速时间4.9秒。
鲲鹏超能混动C-DM,就是目前全球最先进的混动系统之一,凝聚了奇瑞混动技术18年的积累,是混动技术领域的卓越成就和奇瑞集团全面发力混动市场的重要技术支持。混动三大件由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池及电池管理系统组成,奇瑞混动专用发动机搭配三档超级电混DHT,可以让用户体验强劲动力,同时兼具油耗,...
对此,鲲鹏超性能电混C-DM系统就是最佳的体现,这套系统的发动机热效率超44.5%,综合续航里程高达1400+km,同时能让车辆在4.26s破百,性能水平领跑于行业。6月2日,鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱也正式迎来下线,这对于奇瑞汽车有着重大意义,标志着奇瑞汽车全面跨入电混性能新纪元。据喵哥了解,未来鲲鹏...
从动力性能上来看,捷途山海T2所搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统,无疑是其最大的亮点之一。这套系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和三挡超级电混DHT组成,通过精密的调校和先进的电控技术,实现了动力与节能的完美平衡。 其中,发动机的最大功率高达115kW,而驱动电机的最大功率更是达到了165kW,这使得山海T2...
奇瑞风云T10鲲鹏超能混动C-DM系统揭秘 新能源时代,人们对于汽车的需求日益多元化。奇瑞汽车风云T10作为一款专为追求品质生活的“新奢族”打造的超长续航旗舰电混SUV,不仅满足了日常通勤和家庭出游的需要,还以其独特的设计美学和卓越的技术实力,为用户带来了前所未有的驾乘体验。
鲲鹏超能混动c-dm的工作原理是在内燃机和电动机的双重动力支持下,实现能量的高效转换和智能管理,以提供高效、节能和环保的动力输出。通过整合先进的技术和工程设计,这一混合动力系统可以为汽车带来更加优越的性能和驾驶体验,同时也符合现代社会对环保和可持续发展的要求。相信在未来的发展中,鲲鹏超能混动c-dm将继续发挥...
鲲鹏超能混动C-DM系统,这一融合了高效、智能与安全于一体的混合动力解决方案,是奇瑞汽车深耕多年、集大成的最新技术成果。它由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT、混动专用电池及电池管理系统“新三大件”共同构建,这样的黄金组合,让风云A8在动力、节能、驾驶体验以及电池安全等各个维度均...
动力方面,奇瑞风云A8采用了鲲鹏超能混动C-DM系统,它由一台第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和电机组成,其中发动机可以为车辆带来115千瓦的最大输出功率,220牛·米的最大输出扭矩,而电动机的最大输出功率为150千瓦,最大输出扭矩为310牛·米,虽然这两个数据单个拿出去在市场中并不起眼,但是合起来...